Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Lillipuu: autoostja, loe Amservi pakkumise tingimusi
Amservilt autoostu plaanijal soovitab ta kindlasti lugeda peenes kirjas lepingu tingimusi. Näiteks tõi Lillipuu välja, et auto amortisatsiooniks on määratud 3% kuus ehk 36% aastas. „Amortisatsioon on suhteliselt suur ehk tööd ja sissetulekut kaotades saab inimene midagi küll tagasi, kuid kas see vastab ootustele-lootustele?“ küsis Lillipuu.
Mis kampaania praegu automüügis töötab või ei tööta, on tema sõnul raske öelda. "Kui praegu on automüüjad peamiselt hinnale rõhunud, siis uus argument see kahtlemata on, sest ebakindlust on palju ja paljud kaotavad tööd kaotada," lisas Lillipuu.
"Hind, hind ja veelkord hind,“ vastas Lillipuu küsimusele, mis on täna automüügis peamine argument ostja leidmiseks. Ettevõtted on loobunud oma marginaalist ja samuti on siin tehased appi tulnud, kohati saab seetõttu auto 25-30% hinnakirjast soodsamalt. „Liisinguga võib küll toredaid pakkumisi välja mõelda ja lubada häid intresse, aga see, kas ostja panga silmis liisingkliendiks kvalifitseerub või mitte, ei ole üldse kindel.“
Seotud lood
Amserv Grupi ASi turundusdirektor Tuuli Kruusimägi selgitas, et amortisatsiooni arvestatakse ainult autode puhul, mis on koheselt välja ostetud ega ole liisingus. Selliseid on viiendik müüduist.
Saksa Auto juhataja Toomas Kuusk hindas Amservi kampaaniat heaks tehinguks - saab kampaania toel autod müüdud, need soodsalt tagasi osta ning neid uuesti müües kasumit teenida.
Eesti ettevõtted kaotavad igal aastal tuhandeid eurosid lihtsalt seetõttu, et nende ladudes seisab tühja õhku. Samal ajal on tehnoloogia ja targad laolahendused jõudnud sinnamaani, et iga kuupmeetri saab päriselt teenima panna. Laomaailma tegevjuht Ruth Selirand ja tootemeeskonna juht Joel Joa ütlevad otse: nutikas ladu ei ole kulu, vaid kasumit kasvatav süsteem, kus tööjõudu kulub vähem, varud liiguvad kiiremini ja iga otsus põhineb andmetel, mitte kõhutundel.
Enimloetud
1
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
DSV tänu Schenkeriga ühinemisele globaalselt suurima käibekasvuga logistikafirma
Turuliidrilt ja riigilt nõutakse miljoneid eurosid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele