Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Saarlased pole rahu uue bussiliikluse korraga
1. juulist peaksid Kuressaare bussijaamas väljas olema hoopis uued bussiliinide marsruudid ja väljumiste kellaajad, kirjutas Saarlane.ee. Uus, uuringu alusel koostatud liinivõrk erineb senisest märkimisväärselt.
"Ma arvan et nii halba bussiliiklust ei ole kusagil kui siin," ütles "Aktuaalsele kaamerale" Mustjala elanik Endel Paaskivi. "Ma pean hommikul kell seitse välja minema ja päeval kell kaks saan tagasi."
"See on uuringu tulemusena valminud ja seal on arvestatud seniseid liikumisi ja uuritud läbi mobiilpositsioneeringu, kuidas inimesed liiguvad," selgitas Saare maavanem Toomas Kasemaa.
Bussitransport on kallis ja sõitja maksab keskmiselt oma piletiga kinni ainult ühe kolmandiku tegelikust sõiduhinnast. Et buss ühe km läbi sõidaks, on vaja maksta 13 krooni, aga piletitulu sellest laekub 4 krooni ja 40 senti ja ülejäänud vahe peab riik kinni maksma.
Saare maakonnale on riik selleks aastaks eraldanud 9 750 000 krooni bussidotatsiooniks ja kilomeetrite poolest jääb Saaremaa uus bussivõrk maavanema sõnul senisega võrreldes kuni veerandi võrra väiksemaks
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
5
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
6
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele