Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ohud teel: magamata juht veab lõhkeainet
Viimasel ajal paistavad veokijuhid lohakusega silma, kirjutas Politseileht. Politsei on tabanud roolist 24 ärkvel olnud juhte, kes jäävad tukkuma politseiautos. Magamata juhte võib leida ka lõhkeainet vedavate autode roolist, samas juhil puudub ka vajalik eriväljaõpe ja detonaatorid on segamini lõhkeainega.
Sõidetakse ka raskemate veokitega, lubatud 40 tonnise kogukoormuse asemel lasevad firmad välja sõita 80 tonnisel veokil. Suurem koorem mõjutab sõiduki konstruktsiooni, mis ei pruugi vastu pidada ja ohutus kahaneb. Halveneb ka sõiduki juhitavus.
Hoolimata uute sõidukite pealetungist on suurem osa veokitest üle 10 aasta vanad. 83 350 registris olevast veokit 43 796 on vanemad kui 10 aastat ja 4292 bussist 3008 on maanteed mõõtnud juba dekaadi. Vaid korra aastas toimuv tehnokontroll ei suuda tagada, et sõiduk oleks maanteekõlbulik kogu aeg. 2008. aastal kontrollitud M3 bussidest saadeti näiteks 15% korduvale ülevaatusele.
Seotud lood
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
1
3
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele