Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ohud teel: magamata juht veab lõhkeainet
Viimasel ajal paistavad veokijuhid lohakusega silma, kirjutas Politseileht. Politsei on tabanud roolist 24 ärkvel olnud juhte, kes jäävad tukkuma politseiautos. Magamata juhte võib leida ka lõhkeainet vedavate autode roolist, samas juhil puudub ka vajalik eriväljaõpe ja detonaatorid on segamini lõhkeainega.
Sõidetakse ka raskemate veokitega, lubatud 40 tonnise kogukoormuse asemel lasevad firmad välja sõita 80 tonnisel veokil. Suurem koorem mõjutab sõiduki konstruktsiooni, mis ei pruugi vastu pidada ja ohutus kahaneb. Halveneb ka sõiduki juhitavus.
Hoolimata uute sõidukite pealetungist on suurem osa veokitest üle 10 aasta vanad. 83 350 registris olevast veokit 43 796 on vanemad kui 10 aastat ja 4292 bussist 3008 on maanteed mõõtnud juba dekaadi. Vaid korra aastas toimuv tehnokontroll ei suuda tagada, et sõiduk oleks maanteekõlbulik kogu aeg. 2008. aastal kontrollitud M3 bussidest saadeti näiteks 15% korduvale ülevaatusele.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele