Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Odavamad bussipiletid panid inimesi rohkem sõitma
Bussifirmad Ekspress Auto L ja Järve Bussipark tahtsid päevasel ajal piletihinda langetades nendele liinidele rohkem sõitjaid meelitada, et tipptunnil oleks ühissõidukites veidi lahedam, see neil ka õnnestus, kirjutas Põhjarannik.
Ekspress Auto L-i juhi Anatoli Listovi sõnul on sõitjate arv päevasel ajal peaaegu kolmekordistunud, tulu on aga madalamast piletihinnast hoolimata kasvanud. Ettevõtmine on end ära tasunud. Algselt pidi eksperiment kestma kaks kuud, kuid nüüd on otsustatud seda pikendada.
See, kui kaua veel odavama piletiga sõita saab, oleneb suuresti ka sõitjatest endist. Mida rohkem nad päeval busse kasutavad, seda pikemat aega saab soodsamalt sõita. Järve Bussipargi tegevdirektor Aleks Avikainen märkis, et oma osa on ka kütusehinnal, mis võimaldab esialgu hinnasoodustust teha.
Seotud lood
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
4
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele