Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Praam Koidula peab enne liinile pääsemist katsed läbima
«Laevale pannakse koormus, võib-olla sõidukid, võib-olla paneele,» selgitas Tartu maavalituse maasekretär Tõnu Vesi Reporter.ee'le, «samuti on võimalik laeva kere alumisse ossa ballastiks vett pumbata - laeva katsetatakse ikka täie raskusega.»
Esialgu jääb alus Tartu sadamasse Emajõele seisma ning ootab jää sulamist Peipsi järvel, niipea kui jääolud lubavad, suundub Koidula aga oma kodusadamasse Laaksaarde.
Vesi rääkis uudistesaatele, et lõplikku otsust praamipileti hindade kohta langetatud ei ole.
«Kindlasti soovime seda, et ta oleks tunduvalt odavam piirissaarlastele, turistidele saavad hinnad olema kallimad,» kinnitas Vesi.
Seotud lood
Kiirus, täpsus ja töökindlus – need kolm märksõna määravad tänapäeva laotöö kvaliteedi. Kui süsteem peab töötama ööpäevaringselt, ei piisa ainult heast tarkvarast, vaid vaja on ka vastupidavat ja nutikat riistvara, mis peab vastu kõige nõudlikumas keskkonnas. Nixor aitab ettevõtetel juurutada ja hooldada Datalogicu seadmeid nii, et kogu logistikaahel, alates kauba vastuvõtust kuni väljastuseni, toimib katkestusteta ja läbipaistvalt.
Enimloetud
2
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
3
4
Turuliidrilt ja riigilt nõutakse miljoneid eurosid
Viimased uudised
Turuliidrilt ja riigilt nõutakse miljoneid eurosid
Konverentsid
Hetkel kuum
Hääletus on avatud novembri lõpuni!
Bolt võttis vahele kahtlase jäämüüja
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele