Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Praam Koidula peab enne liinile pääsemist katsed läbima
«Laevale pannakse koormus, võib-olla sõidukid, võib-olla paneele,» selgitas Tartu maavalituse maasekretär Tõnu Vesi Reporter.ee'le, «samuti on võimalik laeva kere alumisse ossa ballastiks vett pumbata - laeva katsetatakse ikka täie raskusega.»
Esialgu jääb alus Tartu sadamasse Emajõele seisma ning ootab jää sulamist Peipsi järvel, niipea kui jääolud lubavad, suundub Koidula aga oma kodusadamasse Laaksaarde.
Vesi rääkis uudistesaatele, et lõplikku otsust praamipileti hindade kohta langetatud ei ole.
«Kindlasti soovime seda, et ta oleks tunduvalt odavam piirissaarlastele, turistidele saavad hinnad olema kallimad,» kinnitas Vesi.
Seotud lood
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.
Enimloetud
2
Kas erastamiseks on õige hetk ja kes võiksid olla potentsiaalsed ostjad?
4
5
Lisaks saad teada, milline bussifirma tegi summaarselt enim käivet ja kes tõusis käibekasvu edetabeli tippu
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisaks saad teada, milline bussifirma tegi summaarselt enim käivet ja kes tõusis käibekasvu edetabeli tippu
Kas erastamiseks on õige hetk ja kes võiksid olla potentsiaalsed ostjad?
Lisatud helifail personalijuhi ja töötaja vestlusest
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele