Transpordi ametiühingu juhatuse esimees Peep Peterson rääkis logistikauudised.net-ile, et kõige raskem on olukord kallurvedudes, sest teetööde mahud sel aastal vähenevad.
Tema sõnul ei taha paljud ettevõtted tunnistada tegelikku rasket olukorda ja loodavad, et ehk peetakse kuidagimoodi paremate aegadeni vastu.
„Teame firmat, kus töötajad paluvad, et neid koondatakse, kuid ettevõttel ei ole selleks raha,“ tõi Peterson näite.
„Meil on kõige parem ülevaade bussijuhtide sissetulekutest. Kuna ületunde on vähem, on nende palk selle arvelt vähenenud kuni 25%,“ rääkis Peterson. Raske olukord on tema sõnul ka autovedudes, kus paljud autojuhid on sunnitud puhkusel. „Siiski tuletan meelde, et kokkulepitud miinimumpalk on 6500 krooni kuus, millest vähem ei tohi maksta,“ lisas ta.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Loe samal teemal homse Äripäeva logistikarubriigist.
Seotud lood
Laonduse arengut suunavad mitmed megatrendid, nagu tehnoloogia areng, globaliseerumine, keskkonnasäästlikkus, rahvastiku vananemine ja väärtushinnangute muutumine. Need trendid toovad kaasa vajaduse digitaliseerimise ja automatiseerimise järele, rohetehnoloogiate integreerimise ning töötajate oskuste arendamise vastavalt muutuvatele nõudmistele.