Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ametnik: õnnetuse põhjustest vara rääkida
Hetkel on selge, et üheksa inimest sai õnnetuses surma ja üle 50 on haavatud, viimastest 25 raskelt. Kas kokpitimeeskond on hukkunute seas, pole praegu veel teada. Euronews andmeil spekuleeritakse ühe variandina, et lennukil sai kütus otsa.
Lennukis reisinud panga tegevjuht kommenteeris Hollandi rahvuslikule telekanalile, et enne õnnetust reisijaile hädaohuteateid ei antud. "Meeskonna viimane teade reisjatele oli palve kinnitada turvavööd ja olla laandumiseks valmis," kommenteeris tunnistaja. Hetk enne kokkupõrget maaga proovis piloot pärast järsku langemist mootorivõimsusega ülespoole rebida, sellele järgnes kokkupõrge.
Istanbulist Amsterdami suundunud Turkish Airline´i lennuk kukkus täna hommikul kell 10.40 alla 200 meetrit enne lennurada.
Seotud lood
Hollandi uurijad on jõudnud järeldusele, et üleeile Amsterdami lähedal toimunud lennukatastroofi põhjustas tõenäoliselt mootoririke.
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele