• 23.02.09, 12:55
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Jaapani merevedaja saadab üha enam laevu vanarauaks

Maailma suurim autoveolaevade operaator Nippon Yusen K.K võib tänavu kahekordistada autoveolaevade vanametalliks saatmist, kuna Toyota Motor, Honda Motor ja Nissan Motor vähendavad tootmist, vahendas aripaev.ee.
Ettevõtte investorsuhete juht Mikitoshi Kai ütles Bloombergile, et lisaks juba 2010. aasta märtsiks plaanis olnud 20 autovedaja vanarauaks saatmisele võib veel sama saatus tabada kuni 20 sarnast alust.
„Küsime iga päev autotootjatelt nende tuleva majandusaasta ekspordiplaane,“ ütles ta. „Seni ei ole me ühtegi vastust saanud.“
Nippon Yusen prognoosis, et majandusaasta kolmandas kvartalis kukub autoeksport kolmandiku võrra, kuna USA autoturg on 28 aasta halvimas seisus. Jaapani autotööstuse toodang kukkus detsembris 34 protsenti, mis on halvim tulemus alates 1972. aastast.

Artikkel jätkub pärast reklaami

„Ekspordil läheb väga halvasti,“ ütles Atlantis Investment Researchi president Edwin Merner. „Autootjad on põhimõtteliselt öelnud mereveokompaniidele, et me ei vaja enam teie teeneid.“

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.04.26, 12:55
Kas teadsite, et tõstukid ja laadurid vajavad liikluskindlustust ka kinnisel territooriumil
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele