Firma Latvijas dzelzcelš ja selle tütarettevõtted vedasid mullu Läti raudteel rekordkoguse kaupa, 56,06 miljonit tonni. Kasvu üheks põhjuseks peetakse Eesti ja Venemaa viletsaid suhteid.
Kasv 2007. aastaga võrreldes 7,5%, mil firma vedas 52,16 miljonit tonni.
2008. aasta oli ettevõtte kogu tegutsemisajaloo parim. Kõige rohkem veeti naftatooteid ja vedelaid petrooleum tooteid, 19,4 miljonit tonni, mida on 0,8% rohkem võrreldes 2007. aastaga, kirjutas BizNews.lv.
Lätlased põhjendavad kaubavoogude kasvu Eesti ja Venemaa erimeelsustega. 2007. aasta aprillis liigutati pronkssõdurit ja Venemaa suunas oma kaubavood Eestist mööda.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Firma LDz Cargo usub, et 2009. aastal ei suudeta mullust tulemust korrata ja pessimistliku stsenaariumi kohaselt vähenevad mahud 10% või isegi rohkem. Seda põhjendatakse maailma majanduskriisiga ja Venemaa mahtude kahanemisega.
Seotud lood
Logistikaseadmete ostmisel on hinnavahe lihtne välja arvutada, kuid keerulisem on hinnata, mis see seade ettevõttele päriselt maksma läheb. Kui süsteem vajab sagedast remonti, jätab töötaja ootamatul hetkel tühja akuga, ei loe esimesel katsel triipkoodi või sunnib IT-meeskonda pidevalt probleemidega tegelema, siis ei pruugi esialgu soodsana paistnud pakkumine sugugi soodsaks osutuda.
Hetkel kuum
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees