Autor: Mariliis Pinn • 30. detsember 2008

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Kui 2006. aastal läbis Väinamere laevatee 277 laeva, siis 2017. aastal võib Väinamere laevateel liikuda hinnanguliselt ligikaudu 1110 laeva aastas, kirjutas Oma Saar.

Eeldused selleks loob Väinamere laevatee väljaehitamine kuni 5,5-m süvisega laevade jaoks (sügavus kuni 6,6 m). Praegu on Väinamere laevateel tagatud ohutu laevasõit kuni 4,1-meetrise süvisega laevadele, kuid laevateel liiguvad kuni 4,9-meetrise süvisega alused.

Veeteede ameti projektijuht Taivo Kivimäe ütles Oma Saarele, et laevatee rekonstrueerimise maksumus on praegustel andmetel 300–400 miljonit krooni, tööde algusaeg pannakse paika 2010. aastal.

Hinnanguline süvendusmaht on 2 000 000 m3 ja süvendusala ulatus 2 326 000 m2. Süvendustööd kestavad 5–9 kuud ja töid tuleb tõenäoliselt teostada kahel hooajal, kuna aprilli algusest kuni juuni lõpuni on süvendamine keelatud, soovitavalt ka juulis-augustis.

Ehkki korralikult süvendatud ja tähistatud kaubalaevateel on kokkuvõttes positiivne mõju laevaliikluse ohutumaks muutmisel Väinameres, toob suuremate laevade lisandumine kaasa naftareostuse ohu, mis võib põhjustada katastroofilisi tagajärgi Väinamere elustikule ja rannikule.

Seetõttu tuleb tahkete ja vedelate kemikaalide, sh naftasaaduste transportimine rekonstrueeritaval laevateel keelata.