Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Paul: ootame dividende
Paul ei pea vajalikuks osaluse suurust, hinda ega investeeringu summat täpsustada, kuid ta ütles, et seda raha oleks muidu deposiidil hoitud. „See raha seisis deposiidis ja see on võimalus inflatsiooni eest seda kaitsta,“ lisas Paul.
Investorina ootab Paul pigem dividenditulu järgmisest majanduskasvuperioodist. „Aktsia väärtuse kasv on pigem lisaboonus,“ ütles ta Logistikauudised.net-ile.
Paul selgitas, et investeering Baltikasse on ka tunnustus Baltika juhtidele ja nende ärimudelile. „Ei ole oluline kui ilus ja hea üks või teine riie on. Küsimus on tarneahelas. Baltika on tipp ja Eestis ei ole kedagi teist neile kõrvale panna. Firma juhid on teadvustanud tarneahela olulisust,“ kiitis Paul Baltikat.
Seotud lood
Kui Raben Eesti alustas 2004. aastal tegevust kaheliikmelise meeskonnaga, ei osanud keegi arvata, et ettevõttest kasvab kiiresti üks tugevamaid tegijaid kohalikul transpordi- ja logistikaturul. Tänaseks on meeskond oluliselt kasvanud ning lisandunud on mitmekülgne teenusteportfell, mis võimaldab pakkuda lepingulist logistikat, siseriiklikku ja rahvusvahelist transporti, jahutatud toidukaupade logistikat, mere- ja õhutransporti ning intermodaalset transporti läbi ettevõtte filiaalide erinevates riikides.
Enimloetud
2
3
5
Viimased uudised
Sadamatasud kasvavad ka USA börsil noteeritud mitteameerika päritolu laevandusfirmadele
Olulisim küsimus: miks pole logistikaettevõtted ETO nimekirjas?
Kandideeri ise või anna teada ägedast logistikateost: kandidaate saab esitada oktoobri lõpuni!
Konverentsid
Hetkel kuum
Pingereas üle 170 autovedaja
Oluline roll rööbaste paigaldamisel on Eesti ettevõttel
Nelja aasta pärast on kaldaelekter kohustuslik kõigis euroliidu sadamates
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele