Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
British Airways peab valima hispaanlaste või austraallaste vahel
Läbirääkimised Briti ja Hispaania lennufirmade ühinemisläbirääkimised on kestnud juba terve aasta, nii et Conte visiooni kohaselt peaks need loomulikult jätkuma, kirjutas Finacial Times.
Ajaleht toob välja, et kui a BA ja Qantas ühinevad kui võrdsed, tekiks kahel börsil Sydney’s ja Londonis noteeritud firma. Samas, et säilitada rahvuslikele lennufirmade õigusi teatud riikidesse lennata on omanikustaatus varieeruv. Mõnedel BA liinidel saavad lennata vaid Euroopa suuromanikuga firmad ja vastupidi. See tähendab, et mõnede liinide jaoks tuleb luua sobivad tütarfirmad.
Kui sellesse liitu astub veel Iberia, tekib kohe küsimus tehingu üle. Kas Iberia aktsionärid tahavad kahes kohas noteerituid aktsiaid? See on paljude selliste firmade probleem. Kui nad tahavad vaid Londonis noteeritud aktsiad, tuleb seda Sydney’s korraldada tasakaalustav emissoon. Ka tekib küsimusi Iberia liinidega.
Tulemuseks oleks üleilmne lennufirma, mida kõik soovivad, kuid mille struktuur oleks nagu jõulupuul. Seepärast arvab ka Conte, et regiooni sisene ühinemine oleks mõttekam, kui regioonide vaheline tehing.
Seotud lood
Viimase aasta jooksul on firmade matmine märgatavalt kasvanud ning tegevusalale on sisenemas ka uusi tegijaid. Firmamatjad on isikud või ettevõtted, kes pakuvad teenust raskustes olevate firmade likvideerimiseks, sageli eesmärgiga vältida võlausaldajate nõudeid või maksuameti tähelepanu. Rahvapäraselt kutsutakse neid ka “tankistideks“.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele