Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
British Airways peab valima hispaanlaste või austraallaste vahel
Läbirääkimised Briti ja Hispaania lennufirmade ühinemisläbirääkimised on kestnud juba terve aasta, nii et Conte visiooni kohaselt peaks need loomulikult jätkuma, kirjutas Finacial Times.
Ajaleht toob välja, et kui a BA ja Qantas ühinevad kui võrdsed, tekiks kahel börsil Sydney’s ja Londonis noteeritud firma. Samas, et säilitada rahvuslikele lennufirmade õigusi teatud riikidesse lennata on omanikustaatus varieeruv. Mõnedel BA liinidel saavad lennata vaid Euroopa suuromanikuga firmad ja vastupidi. See tähendab, et mõnede liinide jaoks tuleb luua sobivad tütarfirmad.
Kui sellesse liitu astub veel Iberia, tekib kohe küsimus tehingu üle. Kas Iberia aktsionärid tahavad kahes kohas noteerituid aktsiaid? See on paljude selliste firmade probleem. Kui nad tahavad vaid Londonis noteeritud aktsiad, tuleb seda Sydney’s korraldada tasakaalustav emissoon. Ka tekib küsimusi Iberia liinidega.
Tulemuseks oleks üleilmne lennufirma, mida kõik soovivad, kuid mille struktuur oleks nagu jõulupuul. Seepärast arvab ka Conte, et regiooni sisene ühinemine oleks mõttekam, kui regioonide vaheline tehing.
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
3
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele