Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ohtlik Hundipea sadam saab korda paari aastaga
Veeteede ameti haldusosakonna juhataja Jaan Oll ütles Postimehele, et Hundipea sadama uuendamine lähiaastatel on ainuvõimalik tee, sest jäämurdjal, poilaevadel ja ameti teistel alustel peavad seal igal juhul sildumiskohad säilima.
«Sadama sildumis- ja kaitseehitised on suures osas navigatsiooni-, kasutus- ja keskkonnaohtlikud,» kinnitas Oll. «Ühe või teise ehitise varing võib kaasa tuua tõsiseid tagajärgi. Pealegi pole sadamas süvaveelisi sildumiskohti ning madalamad sildumispaigad on põhjasuunalise lainetuse eest kaitsmata.»
Hundipea sadama sügavus kaide ääres jääb praegu alla kuue meetri. Vana ja teenekas jäämurdja Tarmo saab nii madalas vees seista vaid ilma kütuse ja ballastveeta. Kõigi paakide täitmisel jääks laev lihtsalt põhja kinni.
Madalus ei võimaldaks Hundipeal silduda ka uuel mitmeotstarbelisel jäämurdjal, mille projekteerimiseks sõlmis veeteede amet eelmise aasta detsembris lepingu riigihanke võitnud firmaga Aker Arctic Technology.
Hundipea sadama uuendamise projekti teeb riigihanke võitnud OÜ Estkonsult, kellega veeteede amet sõlmis lepingu 24. novembril, maksma läheb projekt rohkem kui poolteist miljonit krooni.
Seotud lood
Kas oled kunagi teinud äriotsuse, tuginedes vaid kõhutundele? Tõenäoliselt küll. Ettevõtluses on intuitsioonil oma koht, kuid tänapäeva kiiresti muutuvas majanduskeskkonnas võib see osutuda petlikuks. Kuidas teha vahet tundel ja tegelikkusel? Vastus peitub andmetes. Andmetark juhtimine ei ole enam pelgalt suurkorporatsioonide pärusmaa, vaid edu võti igas suuruses ettevõttele.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele