Eralennukite kasutamise pärast USA seadusandjate kriitika alla sattunud General Motors Corp. palus kohalikul lennuametil piirata avalikkuse ligipääsu nende lendude jälgimisele.
GMi esindaja Greg Martin tunnistas, et nad paljusid oma lennukitelt jälgimise maha võtta, kuid ei täpsustanud miks, kirjutas Bloomberg.
Lennuinfo kohaselt lendas firma juht Richard Wagoner Jr 18. novembril Detroidist Washingtoni liisitud Gulfstream Aerospace G-IV eralennukiga, et paluda 25 miljardi dollari suurust toetust autotööstusele. Ka Ford Motor Co. juht Alan Mulally ja Chrysler LLC juht Robert Nardelli saabusid eralennukitega.
Kongressis uuris hiljem demokraat Gary Ackerman, kas juhtidel oleks tõesti nii kohutav äriklassis lennata olnud.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Peale 25. novembrit ei õnnestu GMi lennukit liikumisi enam tuvastada.
GMile kuulub 7 lennukit, millest 4 müüakse maha.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!