Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Aviesi juht: Estonian Air tuleb säilitada
"Minu arvates vajab iga riik oma rahvuslikku lennukompaniid. Seetõttu Estonian Airi ei tohi müüa. Minu jaoks assotsieerub Estonian Air Eesti lipuga ning see on väga oluline," selgitas Manuša, dv.ee-le.
Tema sõnul pole numbrid selles küsimuses kõige tähtsamad. "Summa – väidetavalt on lennukompanii päästmiseks vaja 300 miljonit krooni – tuleb SASi poolt. Riik peab kõik põhjalikult üle kaaluma," lisas ta.
Manuša sõnul algasid probleemid suurtes rahvuslikes lennuettevõtetes 5-6 aastat tagasi, kui õhuvedude turule tulid uued tegijad, mis pakkusid pileteid väga madalate hindadega.
Avies pakub rahvusvahelise õhutakso teenuseid ning tegeleb väikesemõõduliste kaupade transpordiga. Ettevõttes töötab üle 70 inimese. Aviesil on viis reaktiiv- ja neli turbiinmootoriga õhusõidukit.
Seotud lood
2025. aastal jõustuv mootorsõidukimaks sunnib paljusid ettevõtteid oma autoparki ümber hindama ning otsima uusi, kuluefektiivsemaid lahendusi. Üheks praktiliseks alternatiiviks on Eesti haagisetootja Brentex OÜ haagised, mis on täiustunud platvormhaagiste seeriaga. Uus platvormhaagiste seeria ühendab endas tugeva konstruktsiooni, nutika disaini ja põhjamaade tingimustele vastava vastupidavuse.
Enimloetud
2
Lisatud täismahus uuringu kokkuvõte
3
Üle ringtee oma logistikaparki rajav Leedu Sirin on dilemma ees
4
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele