Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Aviesi juht: Estonian Air tuleb säilitada
"Minu arvates vajab iga riik oma rahvuslikku lennukompaniid. Seetõttu Estonian Airi ei tohi müüa. Minu jaoks assotsieerub Estonian Air Eesti lipuga ning see on väga oluline," selgitas Manuša, dv.ee-le.
Tema sõnul pole numbrid selles küsimuses kõige tähtsamad. "Summa – väidetavalt on lennukompanii päästmiseks vaja 300 miljonit krooni – tuleb SASi poolt. Riik peab kõik põhjalikult üle kaaluma," lisas ta.
Manuša sõnul algasid probleemid suurtes rahvuslikes lennuettevõtetes 5-6 aastat tagasi, kui õhuvedude turule tulid uued tegijad, mis pakkusid pileteid väga madalate hindadega.
Avies pakub rahvusvahelise õhutakso teenuseid ning tegeleb väikesemõõduliste kaupade transpordiga. Ettevõttes töötab üle 70 inimese. Aviesil on viis reaktiiv- ja neli turbiinmootoriga õhusõidukit.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
3
Tänavuses edetabelis üle 180 autovedaja!
4
Viimased uudised
Tänavuses edetabelis üle 180 autovedaja!
Konverentsid
Hetkel kuum
Luubi all 15 huvitavamat uudisveokit IAA Transportation messilt
Tänavuses edetabelis üle 180 autovedaja!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele