Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eksperdid: oil peak on jama
Samas hoiatas EIA, et tootmisprobleemid võivad tekkida alainvesteerimise tõttu, kirjutas aripaev.ee
Agentuuri hinnangu kohaselt on ajavahemikus 2007 kuni 2030 võimalik toota lisanaftat või selle asendajat 64 miljoni barreli võrra ööpäevas ehk kuus korda niipalju kui toodab Saudi Araabia. Selleks on vaja aga investeerida kokku 26 triljonit dollarit. Agentuur ennustab aastaks 2030 nõudluseks 106 miljonit barrelit ööpäevas võrrelduna 84 miljoniga aastal 2007.
Seotud lood
Auto soetamisel või liisimisel on lihtne takerduda ühte numbrisse – ostuhinda. Ent tegelik kulu ei piirdu kaugeltki sellega, mida näed esmasel arvel. Kütus, hooldused, kindlustus, rehvid, väärtuse langus, maksud ja järelturu atraktiivsus loovad kogumõju, mis avaldab ettevõtte rahavoole märkimisväärset mõju. Just seetõttu on oluline hinnata sõiduki omamise kogukulu ehk „Full Cost of Ownership“ (FCO)– tervikpilti, mis kajastab kogu elutsükli kulusid.
Enimloetud
1
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele