Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Uute laevade tellimused on kokku kuivanud
Kogu maailma laevaomanikud tellisid oktoobris 37 konteinerlaeva, tankerit või muud alust. Eelmisel aastal samal ajal telliti 378 kaubalaeva, vahendas Bloomberg Lloyd’s Registeri tegevjuhi Richard Sadleri sõnu. Kogu aasta tellimuste maht on prognoosidega võrreldes 15% väiksem.
Maailma suurim laevatehas Hyundai Heavy Industries Co teatas samuti tellimuste langemisest viimasel kolmel kuul. Laevaliinid lükkavad laienemiseplaane edasi kuna uute laevade soetamiseks on raske raha leida ja kaupade, nafta ning toormaterjalide veomahud kuivavad kokku.
Sadler ütles: „Me alahindasime majanduslangust. Positiivse poole pealt, 2007. aasta oli 2006. aastaga võrreldes erakordne.“
Eelmisel aastal kasvas maailma suurima maakleri Clarkson Plc andmetel lastimiskaal 50% 261,3 miljoni tonnini. Selle aasta esimese üheksa kuuga on see langenud 27% 142,9 miljoni tonnini.
Seotud lood
Laonduses toimuvad muutused ei käi ammu väikeste sammudega, vaid areng on hoogne ja igapäevane. Kui veel hiljuti tähendas automatiseerimine peamiselt roboteid, siis nüüd räägitakse üha enam sellest, kuidas kogu ladu tervikuna targemaks muuta. Tehisintellekt, andmepõhine juhtimine ja väiksemad, kliendile lähemal asuvad laokeskused on suund, kuhu ollakse teel.
Enimloetud
4
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Esimese Hiina tootjana lubatakse ka diiselmootoriga veokeid
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele