Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallink ootab paremat järgmist aastat
Tallinki prognooside kohaselt tuleb 2008/2009 majandusaasta parem lõppenud 2007/2008 majandusaastast. Juhtkonna teatel on käesolevaks hetkeks märgata mitmeid positiivseid märke, mis annavad alust tulemuse paranemisele.
Nimelt uus piletite broneerimise ja registreerimise süsteem, mis mõjutas müügitegevust ja veomahtusid lõppenud majandusaastal, töötab täna täiel funktsionaalsusel.
Uus kruiisilaev Baltic Princess ja sellega kaasnenud muudatused liinidel on olnud edukad ja toonud endaga kaasa suurenenud reisijateveo numbrid.
Märkimisväärselt kasvanud reisijate arv septembris ja oktoobris ning ka lähikuudeks indikeerivad eelbroneeringud kasvu.
Saksa liinil opereerib kolme laeva asemel kaks laeva, mille tulemusena vähenevad liini kulud. Superfast IX alustab lähinädalatel kasumlikku prahti.
Kütuse hind, mis oli väga kõrge suve keskel on tänaseks langenud. Juhatus on otsustanud osaliselt fikseerida kütusehinna 2009. aastaks.
Tallinn-Helsingi liinil on vähenenud konkurents, sest kaks kiirlaevaoperaatorit, kelle aastane reisijateveo maht ulatus ligi miljoni reisijani, on oma tegevuse peatanud. Eeldame, et suure tõenäosusega nad ei naase. Uue Tallink Shuttle teenuse ja meie vaba veomahu toel usume, et suur osa lahkunud konkurentide reisijatest teenindatakse Tallinki poolt.
Positiivset mõju oodatakse ka 2009 aasta kevadel valmiva uue kruiisilaeva liiniletulekult ning võimalikelt sellega kaasnevatelt muutustelt teistel liinidel.
Juhatus ootab 2008/2009 majandusaastal 10%-list müügitulu kasvu. Majandusaasta tulemusi prognoosivad nad järgnevalt:
- Müügitulu 865 miljonit eurot (13 534 miljonit krooni).
- EBITDA 175 miljonit eurot (2 738 miljonit krooni) - Puhaskasum 40 miljonit eurot (626 miljonit krooni) ehk 0,06 eurot (0,93 krooni) aktsia kohta.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
4
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele