Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Ei ole nali: auto, mis sõidab puhta õhu jõul
Pärast paarkümmend aastat nähtud vaeva ja
paljusid ummikussejooksnud katsetusi on tõeks saamas uskumatuna tunduv
sõiduriist – auto, mis sõidab puhta õhu jõul.
Omal ajal vormel 1 meeskonnas insenerina töötanud Guy Négre asutas 1990ndate algul firma Moteur Developpement International (MDI), kes algatas esmapilgul ulmelisena kõlava ettevõtmise – luua puhta õhu jõul töötav auto, kirjutas SL Õhtuleht.
Tegu pole siiski millegi ebamaise ega ufolikuga, sest MDI otsustas auto liikuma panna suruõhuga. Idee näis lihtne: mitmesajabaarine suruõhurõhk pidi panema sisepõlemismootori sarnase jõuallika kolvid liikuma, need omakorda väntvõlli pöörlema ning siis jäi üle ainult mootori jõud käigukasti vahendusel vedavatele ratastele kanda.
Suruõhuauto pidi saama tublisti odavam kui elektriauto, sest teele kaasa võetav energia ei talletu kallisse akusse, vaid üsna odavasse kõrgsurveballooni.
Tootmisküpse õhuauto loomiseks kulus aga tublisti üle 10 aasta, mille jooksul kuni 50liikmeline insenerimeeskond jõudis katsetada tervelt kümmekonda mootorivarianti. Kõige odavam kolmekohaline lahtine auto OneCat maksab MDI väitel 55 000 krooni, selle täiskerega kuni kuuekohaline variant aga 83 000 krooni.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
6
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Viimased uudised
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Detsembri ekspordiveduriks osutusid väärismetallid
Konverentsid
Hetkel kuum
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Eesti sai ühe muudatuste algatajana maineka raudteeauhinna
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele