Transpordi ametühingu juht Peep Peterson
ütles, et ametühingu juhatus kinnitas eilse töökokkuleppe napi
häälteenamusega.
"Neli häält oli vastu, kuus poolt ja üks juhatuse liige jäi erapooletuks," rääkis Peterson. Tema sõnul oli pooltargumendiks, et autotranspordis vähenebümbrikupalk ning bussisektoris tõuseb brutopalk väljaspool Tallinna 1500-2000 krooni.
"Mehed ütlevad, et ega pole viga," vahendas Peterson transporditöötajate hinnangut.
Palk tõuseb ka ületuleval aastal, kuid selle arvutamiseks lepiti Autoettevõtete liiduga kokku valem. "Teisel aastal onbussijuhi palk 75% esimese kahe kvartali Eesti keskmisest palgast," selgitas Peterson. Transporditöötajad said juurde ka lisateenimise võimalusi.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Hääletamisel oli vastuargumendiks see, et ei suudetud kinni pidada varem omakeskis kokku lepitud valulävest ning tehti täiendavaid järeleandmisi. Nii oli minimaalseks tunnipalgaks 42 krooni, kuid tööleppes kujunes selleks 41,80 krooni ehk 20 senti vähem.
"Ehk ta pidas silmas ühistranspordiettevõtteid," oletas Peterson, vastates Aripaev.ee küsimusele, keda Autoettevõtete liidu juht Ville Tori silmas pidas, kui viitas eile kahjumitele tuleva aasta esimeses pooles. "Mida suurem riigi mõju, seda suurem risk," selgitas Peterson ja lisas, et bussiettevõtted ei saa hinda tõsta vastavalt vajadusele nagu kaubaveoga tegelevad autotranspordiettevõtted.
Seotud lood
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.