Tolli musta nimekirja sattunud Tarmo Trans OÜ kaalub Venemaa-sõitude peatamist, kuna need on kallinenud ligi 6500 rubla võrra koorma kohta.
Vastab Tarmo Trans OÜ juhatuse liige Ilme Põllu.
Mida toodi põhjuseks, et teid musta nimekirja kanti?
Meil oli tõesti aasta alguse poole ühe koormaga probleeme. Kauba kood dokumentides ei vastanud päris täpselt kauba nimetusele. Autojuht ei kontrollinud dokumente piisava hoolikusega. Maksime administratiivse õigusrikkumise eest trahvi.
Mis sellega teie firmale kaasneb?
Kõik meie veoautod, mis ületavad Venemaa piiri, saadetakse koorma läbivaatusele. Nad peavad piirilt sihtpunkti tolliasutusse sõitma konvoi saatel. See teeb meile lisakulu ca 6500 rubla ja piiriületusele kulub aega rohkem. Saatjat tuleb oodata 4-7 päeva.
Kui palju kliente on lepingu üles öelnud?
Lepingulisi kliente pole meil olnud, seega pole keegi ka lepingut üles öelnud. Küll kaalume aga ise Venemaale sõitude peatamist.
Millises mahus on vähenenud käive?
Kui enne kulus ühe Saksamaa-Venemaa ringi peale umbes kaks nädalat, siis nüüd tuleb arvestada kolme nädalaga. Veohinnad pole muutunud - veel...
Kas plaanite inimeste koondamist?
Inimesi koondada küll ei plaani, sest tööd on muul suunal ka.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.06.26, 15:49
Rohkem kui kümme aastat ühisel teel. DHL ja Mercedes-Benz ehitavad usaldust iga saadetisega
Logistikaäris on ootused lihtsad – saadetis peab jõudma õigel ajal õigesse kohta. Selle taga on aga tuhanded kilomeetrid, sajad peatused ja töövahendid, mille peale peab saama alati kindel olla. Just seepärast on DHL usaldanud Mercedes-Benzi tarbesõidukeid juba enam kui kümme aastat ning koostöö Vehoga on selle aja jooksul kujunenud oluliseks osaks ettevõtte igapäevasest tööst.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele