Vene presidendi käsuga ühendatakse riigi
kaks suurimat naftavedajat, riigi enamusosalusega Novoship ja riiklik
Sovkomflot, üheks suurtegijaks.
Uus firma mahub omal alal maailma esikolmikusse. Taolised käigud teevad Vene majanduse veelgi riiklikumaks ja rõhutavad selle toormetootmise-iseloomu, nentis eile gazeta.ru. Ühendamine saab teoks järgmise aasta märtsiks. Vene presidendi administratsiooni andmeil tulevad ühendettevõtte aktsiad ka väärtpaberiturule. Ühendamisel omandab Sovkomflot (peakorter Peterburis) 50,34 Novoshipi (varasem Novorossiiski merelaevandus Mustal merel) aktsiatest. Uue firma varad ulatuvad Sovkomfloti juhi Mihhail Franki sõnul 5 mld dollarini, mitmete analüütikute hinnangul siiski vaid 3,5 mld dollarini. Suuremad on maailmas Frontline Ltd. (6,5 mld USD) ja Teekay Shipping (5,8 mld USD). Ühendatud Vene firma tanklaevastiku kogutonnazh on 10,5 mln tonni, laevu üle saja.
Ühendamine peaks võimaldama tõhusamalt kasutusele võtta Vene kontinentaalshelfi kütusevarusid.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Võimud soovivad üritusega toetada ka ülesannet veenda maailma Venemaas kui juhtivas energeetikariigis, märkis gazeta.ru. Sobinbanki turuanalüüsi juhi Aleksandr Razuvajevi sõnul on taolist mudelit varem proovitud Gazpromi ja Rosneftiga ning vene naftatootjaile on ettevõtmine kindlasti kasuks.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Saksamaa äri tõmbas rahavoo miinusesse