Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Putin ühendab Vene naftalaevastikku
Vene presidendi käsuga ühendatakse riigi
kaks suurimat naftavedajat, riigi enamusosalusega Novoship ja riiklik
Sovkomflot, üheks suurtegijaks.
Uus firma mahub omal alal maailma esikolmikusse. Taolised käigud teevad Vene majanduse veelgi riiklikumaks ja rõhutavad selle toormetootmise-iseloomu, nentis eile gazeta.ru. Ühendamine saab teoks järgmise aasta märtsiks. Vene presidendi administratsiooni andmeil tulevad ühendettevõtte aktsiad ka väärtpaberiturule. Ühendamisel omandab Sovkomflot (peakorter Peterburis) 50,34 Novoshipi (varasem Novorossiiski merelaevandus Mustal merel) aktsiatest. Uue firma varad ulatuvad Sovkomfloti juhi Mihhail Franki sõnul 5 mld dollarini, mitmete analüütikute hinnangul siiski vaid 3,5 mld dollarini. Suuremad on maailmas Frontline Ltd. (6,5 mld USD) ja Teekay Shipping (5,8 mld USD). Ühendatud Vene firma tanklaevastiku kogutonnazh on 10,5 mln tonni, laevu üle saja.
Ühendamine peaks võimaldama tõhusamalt kasutusele võtta Vene kontinentaalshelfi kütusevarusid.
Võimud soovivad üritusega toetada ka ülesannet veenda maailma Venemaas kui juhtivas energeetikariigis, märkis gazeta.ru. Sobinbanki turuanalüüsi juhi Aleksandr Razuvajevi sõnul on taolist mudelit varem proovitud Gazpromi ja Rosneftiga ning vene naftatootjaile on ettevõtmine kindlasti kasuks.
Seotud lood
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Maerski otsust naasta Suessi kanalisse peetakse märgiliseks
Ehitus jätkub, kuid enne 2035. aastat pole lootustki seda valmis saata
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele