Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Sundpuhkus võib ähvardada sadu transiiditöötajaid
Sotsiaaldemokraadid toetavad sundpuhkusele
saadetutele toetuse maksmist töötukassast.
Kui transiidiäri Venemaaga jääb pikemaks ajaks kiratsema, on ettevõtted sunnitud oma töötajad sundpuhkusele saatma.
Üleeile saatsid ametiühingud riigikogule ettevaatusabinõuna ettepaneku hakata maksma sundpuhkusele saadetutele töötukassast toetust töötuskindlustushüvitise põhimõttel, kirjutas Eesti Päevaleht.
"Sundpuhkusel olija peaks saama sama suurt sissetulekut, kui ta saaks töötuna töötuskindlustushüvitist. Tegu on ju sisuliselt töötusega. Kui töötukassa maksaks kinni sundpuhkusel olija tasu ja eeldatava töötuskindlustuse hüvitise vahe, aitaks see raske aja üle elada," ütles Riigikogu sotsiaalkomisjoni esimees sotsiaaldemokraat Heljo Pikhof.
Teadaolevalt ei ole seni veel kedagi sundpuhkusele saadetud. Küll on 200 Eesti Raudtee töötajat sunnitud korralise puhkuse praegu välja võtma, neile võivad järgmisel nädalal lisanduda veel teised 200, kui kaubavedu raudteel ei taastu endises mahus.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele