Kümmekond Tallinki juhtkonda kuuluvat
isikut läbustas ja sigatses kaks nädalat tagasi Silja Line’i Symphonyl, mis oli
teel Helsingist Stockholmi.
"Laevaperele mindi lausa kätega kallale. Selle tulemusena purunesid ühe töötaja prillid," rääkis Iltalehtile üks Symphony töötaja, kes nägi laeval toimunut oma silmaga pealt.
Anonüümseks jäänud laevatöötaja sõnul kuulis ta hommikul reisijatelt, et Tallinki juhid tahtsid nimekirja neist töötajatest, kes keeldusid nende käske täitmast. Neid oleks saanud siis koondamisega ähvardada, selgitas ta.
"Oleks justkui tagasi mindud 80ndatesse aastatesse. Silja endiste juhtide ärikultuur oli ikka praeguste eestlastest juhtide omast vägagi erinev. Ma olen kõike näinud, aga vaat sellest jäi s…amaitse suhu,” kirjeldas laeva töötaja.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Rootsi meremehi esindava ametiliidu SEKO andmetel olid Tallinki juhid äratanud näiteks öösel laeva tax-free kaupluse juhataja ja sundinud viimast sigarettide saamiseks avama juba suletud poe.
"Tean, et need inimesed käitusid ebaviisakalt", ütles Silja Line'i ametiühingu eestkostja Folke Matrosow STT-le esmaspäeval. Samas ei olnud ta veel jõudnud vestelda tol korral tööl olnud töötajatega.
SEKO nõuab Tallinkilt seletust firma juhtide käitumise kohta Helsingi-Stockholm reisil paar nädalat tagasi.
Tallink ostis Silja Line'i suvel.
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.