Majandusministeeriumisse on kogunenud hulk
ajakirjanikke ja kaameramehi, kes ootavad
majandusminister Edgar Savisaart, et saada infot Eesti Raudtee
aktsiate tagasiostu kohta.
Täna andis majandusministeerium teada, et läbirääkimised erastamislepingu lõpetamiseks ja AS Eesti Raudtee 66 protsendi aktsiate võõrandamiseks poolte kokkuleppel on jõudnud staadiumisse, kus on valminud aktsiate võõrandamise ja lõpetamislepingu ning loobumislepingu projektid. Lepingud parafeeritakse täna kell 17.00.
Lepingu parafeerimisele järgneb pressikonverents. Kohtumisel ajakirjanikega osalevad majandus- ja kommunikatsiooniminister Edgar Savisaar, ministri nõunik ning riigipoolne läbirääkimiste juht Heido Vitsur, õigusosakonna juhataja Eva Vanamb teede- ja raudtee osakonna juhataja Ain Tatter ning juriidiline nõustaja Tarmo Sild. Eesti Raudtee praeguse enamusosaniku BRSi (Baltic Rail Services) poolt osalevad BRSi nõukogu esimees Edward Burkhardt ning BRSi nõukogu liige Guido Sammelselg.
Majandus- ja kommunikatsiooniminister Edgar Savisaar: „Läbirääkimised on edenenud jõudsas tempos. Loomulikult on olnud erimeelsusi, neid on analüüsitud ja jõutud kompromisslahendusteni.” Savisaar hindas raudtee tagasisaamist oluliseks nii rahvusvaheliselt kui ka regionaalpoliitiliselt.
Artikkel jätkub pärast reklaami
”Tunnustame riigipoolset läbirääkimiste meeskonda ja teisi protsessis osalejaid, kes on oma ülesandeid väga professionaalselt täitnud,” kommenteeris BRSi poolne läbirääkija Priit Koit.
Alates 20. septembrist on pidevalt toimunud erinevatel tasemetel kohtumised Eesti Raudtee 66 protsendi aktsiate võõrandamiseks.
14. septembril otsustas valitsus alustada BRSi esindaja AS-iga Suprema Securities läbirääkimisi AS Eesti Raudtee enamusaktsiate erastamislepingu lõpetamiseks poolte kokkuleppel. Läbirääkimised lähtuvad Suprema Securities’i poolt 6. septembril valitsusele tehtud pakkumisest. Viimasel ajal on läbirääkimised toimunud tihendatud graafiku alusel, ka nädalavahetustel.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!