Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
TOPi võitmise saladus - kolme inimesega 48 mln kr käivet
"Osta võimalikult palju teenuseid alltöövõtjatelt sisse ja keskenduda ise põhitegevusele," iseloomustas Lextransi tegevjuht ja omanik Sven Aria edu töönud töövõtteid. "Anum, mille peale on kirjutatud „autojuht”, on Eestis tühi."
Aastaga oma käibe enam kui kahekordistanud Lextrans toimetab Soomest Venemaale sõiduautosid, partner ollakse Daimler-Chrysler grupile, kelle autode ainuvedajaks Soomest Venemaale ollakse. Hetkel pakutakse kõige rohkem teenust Ford Motor Companyle, kelle autosid Paldiski sadamast Venemaale viiakse.
Hetkel opereerib firma 200 autojuhiga, kellest vaid 25 on eestlased, ülejäänud on Venemaa kodanikud. Hetkel ollakse Eestis suurim treilervedaja, kuid aasta lõpuks ihatakse hoida turuliidripositsioone ka Venemaal.
Lähemalt homme ilmuvas Logistika kuukirjas.
Seotud lood
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.
Enimloetud
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele