Mitut Ford F-Maxi omava veofirma omanik: eriti üllatas mind nende ökonoomsus

Esimese F-Maxi ostis Niinelaid päev pärast seda kui oli Logistikauudistest lugenud, et KB Auto Estonia hakkab uusi Fordi veokeid müüma. „Neljapäeval lugesin ja reedel olin Rummus kohal. Põhiargument oli muidugi hind ja sobiv auto oli kohe ka kohapeal olemas. Laias laastus võib öelda, et kahe „turuliidri“ hinna eest saab kolm Fordi. Vaid natukene jääb puudu,“ ütleb Niinelaid, kes pärast esimesi kogemusi läks ostis teise Fordi veel.

Nüüdseks on esimene veok läbinud ligi 150 000 km ja teine 45 000 km. Autodel on kolm aastat garantiid ilma läbisõidupiiranguta ja hooldevälp 150 000 km. „Ehk esimene läheb kohe varsti esimesse hooldusesse ja pikk hooldevälp on samuti oluline kokkuhoiukoht. Kõige rohkem üllatas mind aga Fordi kütusekulu: 100 000 km keskmiseks kuluks tuli esimesel autol 24,6 l/100 km. Kusjuures lõviosa ajast tegi ta tööd Itaalias ja sealseid mägised ning liiklusrohked teed ei ole just nähtused, mis kütusesäästu soodustaks. Ka mootor, võimas 500 hj 6-silindriline ridamootor, mis saab hakkama igas olukorras, temalt oleks eeldanud märksa suuremat kulu. Kogu see kooslus igatahes üllatas mind tõsiselt,“ möönab Niinelaid, kes 30aastase töökogemusega „rekkamehena“ sõidab ise sisse kõik uued autod ja kõik uued lepingulised tööotsad.

Ka jutuajamise hetkel on ta ise veokiroolis, alustamas teekonda Poolasse, kuhu ettevõte üsna uue ettevõtmisena veab Eestist talki. „Ma ei kujutaks ette kui ma ise ei omaks vahetut ülevaadet autodest, teekondadest, laadimiskohtadest jne. Kasvõi juba seetõttu, et keegi ei saaks hiljem tulla mulle mingit jama ajama,“ muigab Niinelaid. Nii oli ka mõlema uue Fordiga, millega mees esmalt ise pikemad sõidud ette võttis.