Kristjan Kraag: uued võõrtööjõu kasutamise reeglid on ebaõnnestunud
Uued lühiajalise töötamise registreeringu (LTR) reeglid lubavad küll vöörtööjõul pikemalt Eestis töötada, kuid seejärel aetakse nad terveks aastaks riigist välja ja tagasi enam vaevalt keegi tuleb. See on kokkuvõttes lisakoormus nii ettevõtjatele kui riigile endale, nentis ERAA nõukogu liige ja Stark Logisticsi juht Kristjan Kraag intervjuus logistikauudistele.
Kui varem sai välismaalasest veokijuht töötada Eesti ettevõttes lühiajalise töötamise registreeringuga järjest ühe aasta ja olema seejärel kolm kuud kodus, säilis mingigi lootus, et ta naaseb tööle tagasi. Nüüd lubatakse küll pikemat järjestikkust töötsüklit, kuid siis sunnitakse ta terveks aastaks ära minema. „Pärast seda vaevalt keegi enam tagasi tuleb ja peame kõik hakkama taas nullist pihta,“ nentis ERAA nõukogu liige ja Stark Logisticsi juht Kristjan Kraag intervjuus logistikauudistele.
Seotud lood
Karjuva veoautojuhtide puuduse leevendamiseks võiks Eesti teha sanktsioonides erandi ja pikendada valgevenelaste viisasid, rääkis Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsiooni (ERAA) president Tiit Parik Äripäeva raadio hommikuprogrammis.
„Ligi paarkümmend autot on meil tänaseks juba seisma jäänud, just vormistan veel ühe tubli Valgevene juhi töölepingu lõpetamist. Pole mul südant lasta rooli Usbekistanist pärit juhti, kes nägi siia tulles esimest korda elus lund. See oleks juba ohtlik teistele liiklejatele,“ võtab transpordisektoris valitseva hetkeseisu kokku perefirma Herentes AS tegevjuht Rein Aav.
Hiljuti sai Eesti Rahvusvaheliste Autovedajate Assotsiatsioon (ERAA) uue presidendi, kelleks on Haanpaa OÜ tegevjuht Tiit Parik. Logistikauudised tegi värske presidendiga pikema intervjuu ja uuris millised on tema suuremad väljakutsed uues rollis ning mida on sektoril oodata uuelt aastalt?
Eesti ekspedeerimise ja logistikateenuste pakkujaid ja autovedajaid ühendavad organisatsioonid saatsid Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumi ministritele palve algatada poliitilised muudatused võimaldamaks pikemate ja rakemate autorongide (20,75 m ja 25,25 m täismassiga kuni 60 tonni) kasutamist Eestis.
Nutikas ladu loob konkurentsieelise: Nixor aitab luua täielikult automatiseeritud logistikalahenduse
Tänapäeva ärikeskkonnas, kus kiirus, täpsus ja paindlikkus määravad edu, on logistikast saanud ettevõtte konkurentsivõime tuum. Nutikas ladu pole enam pelgalt kuluefektiivne lahendus – see on strateegiline eelis, mis aitab ettevõttel eristuda, kasvada ja kiiremini reageerida turu muutustele.
Enimloetud
2
3
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
5
Viimased uudised
Ligi 40 Finnairi pilooti saavad koondamisteate
Konverentsid
Hetkel kuum
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele