Imavere 2+2 teelõigu hankele esitati seitse pakkumust
Käesoleva aasta märtsis kuulutas Transpordiamet välja riigitee Tallinna–Tartu–Võru–Luhamaa km 99,1–107,1 Käsukonna–Imavere 2+2 teelõigu ehitamise riigihanke, millele esitati kokku seitse pakkumust.
Projekti eesmärk on olemasoleva tee nelja sõidurajaga maanteeks ehitamine.
Foto: Andras Kralla
Pakkumuste maksumused jäid vahemikku 42,8-48,3 miljonit eurot. Hanke eeldatav maksumus oli 39,2 miljonit eurot. Kõikidele viidatud maksumustele lisandub käibemaks.
Rail Baltic Estonia, Tallinna linn ja ehitusettevõte LEONHARD WEISS OÜ sõlmisid 9,8 miljoni euro suuruse lepingu Rail Baltica Ülemiste jaamaala alusehituse ning Kantsi tunneli esimese etapi ehitamiseks.
Transpordiamet koostöös Eesti Teadusagentuuriga korraldas konkursi, et välja töötada Eesti oludesse sobiv digitaalne tööriist teekonstruktsioonide hindamiseks ja võrdlemiseks. Konkursi võitis Tallinna Tehnikaülikool.
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.