Saksamaa prognoos aastaks 2040: kaubaveod raudteel kasvavad, kuid maanteeveod ei kao kuskile

Energiasüsteemi ümberkujundamine toob eeldatavalt kaasa järsu languse puist- ja energiakaupade, nagu söe, koksi, naftasaaduste ja maakide transpordis, mida traditsiooniliselt veetakse raudteel ja veeteel. Sellegipoolest eeldab ministeerium, et raudtee-kaubaveod jätkavad kasvamist kuni aastani 2040.

Ministeeriumi sõnul on see prognoos Saksamaa kõige põhjalikum tulevaste liiklustrendide prognoos viimase kümne aasta jooksul, peegeldades värskemaid arenguid mobiilsuses ja logistikas ning teisi arenevaid tegureid nagu rahvastiku kasv, energiasüsteemi ümberkujundamine ja Ukraina sõja mõjud.

"Tulevaste liiklusummikute vältimiseks on hädavajalik otsustavalt investeerida kõikidesse transpordiliikidesse. Vajame vastupidavat teedevõrgustikku ning meie vananevad marsruudid, sillad, tunnelid ja lüüsid vajavad kiiret renoveerimist. Raudtee laiendamine peab jätkuma kiires tempos. Samal ajal on teede hooldamine ja uute ehitamine hädavajalik, kuna autod jäävad Saksamaa mobiilsuse aluseks. Olen pühendunud sellele, et 2040. aastal saaksid inimesed vabalt rahuldada oma liikumisvajadusi ja et majandus õitseks tänu tugevale transporditaristule," rõhutas Saksamaa transpordiminister Volker Wissing.

Prognoos näitab, et transpordiliikide jaotuses jäävad domineerima veoautod. Maanteekaubaveo osakaal peaks kasvama 1,5 protsendi võrra, raudtee osakaal tõuseb 0,6% ja laevanduse osakaal väheneb 2,2%.

Kliimasõbralikele tehnoloogiatele üleminekuga kõigis transpordiliikides peaks transpordi otsene CO2 heide vähenema võrreldes 1990. aasta tasemega 77%.

Ministeerium rõhutab, et 2040. aasta prognoos on aluseks Saksamaa taristu- ja transpordialaste investeeringute planeerimisele. Prognoosi koostamisele andis oma panuse üle 250 erialaüksuse.