“Teine uus elektrirong liigub Elroni depoosse läbi Eesti diiselveduri haakes. Rongi möödumist on võimalik näha kõikides Valga – Tartu – Tapa – Tallinna trassi peatustes,” ütles Elroni kommunikatsioonijuht Kristo Mäe. “Mõnes jaamas peatutakse ka pikemalt, et lasta mööda liinil olevaid reisironge,“ lisas Mäe. Rong jõuab Pääsküla depoosse 7. augusti öösel kell 02:21.
Uue rongi transportimise orienteeruv ajakava 6. - 7. augustil marsruudil Valga – Tallinn – Pääsküla:
jaam | saabumine | seisuaeg | väljumine |
|---|---|---|---|
| Lugaži | 12:50 | ||
| Valga | 13:01 | 04:54 | 17:55 |
| Sangaste | 18:12 | ||
| Keeni | 18:25 | 00:08 | 18:33 |
| Puka | 18:53 | ||
| Palupera | 19:04 | ||
| Elva | 19:15 | ||
| Nõo | 19:26 | ||
| Ropka | 19:34 | ||
| Tartu | 19:56 | 00:20 | 20:16 |
Tüübikatsed tehakse rongidele, mis pole varem Eesti raudteedel liikunud ja sellega tehakse kindlaks nende sobivus Eesti taristul liikumiseks ning on aluseks rongi sertifitseerimisel. Esimene uut tüüpi rong peab suuremate tehniliste vahejuhtumiteta sõitma reisijateta läbi 6000 kilomeetrit.
Tüübikatsetuste õnnestumise järel peavad kõik tarnitavad rongid läbima kontrollperioodi 5000 kilomeetrit ka liinitöös reisijaid teenindades. Kokku tehakse iga Eestisse saabuva rongiga vähemalt 70 erinevat testi.
Elektriline reisirong Škoda EMU 21Ev on kahesüsteemne ja sõidab nii 3 kV kui ka 25 kV kontaktkõrgus. Praegu testitakse esimest saabunud rongi olemasolevas 3kV võrgus ja alates veebruarikuust ka Eesti Raudtee ehitatavas 25kV kontaktvõrgus Tamsalu ning Jõgeva vahel. Uute rongidega plaanitakse reisijaid hakata teenindama Tallinn – Tartu liinil järgmise aasta septembrist, kui taristuomanik AS Eesti Raudtee on jõudnud kogu Tapa – Tartu raudteelõigu ära elektrifitseerida.
Elroni uued rongid:
- Kokku saabub aastatel 2024 – 2026 Eestisse 16 uut Škoda elektrirongi, millest 11 on pikamaarongid ja 5 linnalähirongid.
- Pikamaarongis on 236 istekohta (praegu 4-vagunilises 214), 15 rattakohta, toitlustusala, numereeritud istekohad.
- Linnalähirongis on 262 istekohta (praegu 4-vagunilises 262, 3-vagunilises 188), 18 rattakohta.
- Tallinn – Tartu liinilt vabaneva diiselrongide ressursi abil saab tihendada Narva ja Viljandi suundade graafikut.
Seotud lood
Škoda Grupp koostöös Elroni ja Eesti Raudtee AS-ga alustab 23. juuli hommikul reisirongi Škoda EMU 21Ev tüübikatsetusi Eesti avalikul raudteetaristul. Uut elektrirongi hakatakse testima Pääsküla - Paldiski ja Pääsküla – Turba vahel 3kV kontaktvõrgus.
Esmaspäeval, 10. juunil transporditakse Elroni uus Škoda elektrirong diiselveduri haakes Riiast läbi Valga ja Tartu Tallinnas asuvasse Pääsküla depoosse. Rong teeb teekonnal Valgast Tallinnasse teiste rongide läbilaskmiseks lühipeatused Ropka, Jõgeva ja Vägeva peatustes.
Elron alustas värbamiskampaaniat uute rongitehnikute leidmiseks, et olla valmis uute Škoda rongide liinile toomiseks aastatel 2025 – 2026.
5. aprilli hilisõhtul alustati esimese uue Elroni jaoks ehitatud Škoda reisirongi transporti ettevõtte Tšehhis Ostravas asuvast tehasest veokitel mööda maanteed Riiga, kus toimub enne selle Eestisse saatmist rongi lõplik kokkupanek. Esimese saadetisega jõuavad Riiga rongi kolmest vagunist kaks.
Hetkel kuum
Enimloetud
1
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
4
Viimased uudised
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Konverentsid
Hetkel kuum
DFDSil uus tegevjuht, omanikel on plaan vahetada välja ka nõukogu esimees
Euroopa logistikafirmad on muutunud kuumaks kaubaks, juulis juba 14 ülevõtmist
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele