Koidula piiripunkti töö jätkub ööpäev läbi, vähemalt praegu.
Foto: Andres Haabu
See mõjutab vedajate äri – järjekorrad pikenevad veelgi, hoiatavad nad. Negatiivset suhtumist öise seisaku väljavaatesse on väljendanud ka kaubandus-tööstuskoda.
Riigi plaan sulgeda Koidula piiripunkt öiseks ajaks, on Setomaa vallajuhid ajanud tigedaks: Koidula piiripunktis on elavas järjekorras umbes 300 veokit ja ööseks piiripunkti sulgemisel on selgelt negatiivsed tagajärjed kogu piirkonnale, seisab vallajuhtide saadetud pöördumises.
Venemaale pääseb veok alles kolme nädala pärast – piiriületuse järjekorda venitavad pikemaks naaberriikide juhid, aga logistikafirmad näitavad näpuga ka sahkerdajatele, kes on püsti pannud järjekordades tekkinud kohtade üleostmise äri, kirjutab Delovõje Vedomosti.
Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.