2022. aastal toimus Eesti raudteedel 12 avaliku raudteeohutusega seotud juhtumit, neist 10 olid sõiduki ja rongi kokkupõrked raudteeülesõidukohtades ja 2 otsasõidud raudteel viibinud inimestele. Õnnetusjuhtumite tulemusel hukkus 1 inimene ja vigastada sai 15 inimest.

- Raudteeõnnetused toimuvad peamiselt ülesõidukohtades.
- Foto: Andras Kralla
„Õnnetusjuhtumite analüüs viitab, et tegeleda tuleb raudteeületuskohtade teemaga. Eelmisel aastal toimus tavapärasest rohkem kokkupõrkeid sõiduautode ja rongide vahel, mis toimusid ainult liiklusmärkidega reguleeritud raudteeülesõidukohtadel. See viitab sellele, et autojuhtide teadlikkus raudteeülesõidukohtade ohtlikkusest on langenud. Samuti tekitavad muret olukorrad, kus on oht võimalikuks õnnetusjuhtumiks, mille tagajärjel inimene võib saada raskelt vigastada või hukkuda. Raudtee-ettevõtted registreerivad ohuolukorrad, kus liikleja on vahetult rongi eest möödunud või jäänud seisma rongile ohtlikult lähedal. 2022. aastal registreeriti selliseid juhtumeid 77,“ kommenteeris TTJA raudteetalituse juhataja Kadi Zavadskis.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.