Maailm põleb aga Euro 7 tuleb ikka. Tõsi, veidi leebemal kujul
Autotootjate lobitöö on viinud selleni, et Euroopa Komisjon ei nõua oma tulevase Euro 7 mootoristandardiga nii kardinaalseid muudatusi kui esialgu plaaniti, kuid tootjate hinnangul poleks sellist standardit praegusel hetkel üldse vaja. Keskkonnakaitsjad on aga pahased, et reegleid leevendatakse. Milline saab olema lõplik tõde, selgub juba 9. novembril.
Brüsselis tegutsev portaal Politico pääses nädala pärast avaldatavale Euro 7 standardi eelnõule ligi ja tõdes, et kavandatavad reeglid ei tule nii karmid kui esialgu plaaniti. See oleks tohutu võit autotööstusele, kes ei pea järgmise põlvkonna sisepõlemismootori tehnoloogias tegema järgmisel kümnendil enam nii suuri investeeringuid kui kardeti. Eriti selle taustal, et sisepõlemismootoriga sõidukite tootmine tuleb nii ehk naa praegu kehtivate reeglite kohaselt 2035. aastaks järk-järgult lõpetada.
Seotud lood
Euroopa Komisjon esitleb plaanide kohaselt aasta lõpus uut Euro 7 sõidukite saastenormi standardit, mis hakkab kehtima kõikidele bensiini- ja diiselautodele, kaubikutele, veokitele ja bussidele. Asjatundjad leiavad, et sellest saab sisepõlemismootorite viimane kirstunael.
Tallinna ja selle lähiümbrusesse on viimastel aastatel lisandunud sadu tuhandeid ruutmeetreid uusi laopindu. Logistikaparke, mis pakuvad 200–300m² suuruseid ladusid, on turul piisavalt, kuid alla 100m² suuruste laopindade leidmine on endiselt väljakutse. Väikepindade vähesust leevendavad Everaus Kinnisvara vastvalminud lao- ja stock-office-pinnad Lennuradari teel, mis on rajatud just mikro- ja väikeettevõtjate vajadusi silmas pidades.
Enimloetud
6
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Viimased uudised
Luubi all on iga detail: alates sõidukite seisukorrast kuni juhi dokumentideni välja
Detsembri ekspordiveduriks osutusid väärismetallid
Konverentsid
Hetkel kuum
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Eesti sai ühe muudatuste algatajana maineka raudteeauhinna
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele