Uute tarbesõidukite müük aprillis oli taas tagasihoidlik, edestades vaid koroonaaegset madalseisu. Müük jäi alla isegi mullusele aprillile, rääkimata koroonaeelsest 2019. aastast.
Müüki hoidis aprillis üleval Renault Masterite suurem hange.
  • Müüki hoidis aprillis üleval Renault Masterite suurem hange.
  • Foto: Renault
Uute tarbesõidukite müük oli tänavu aprillis 434 sõidukit, mis reeglina aktiivse kevadkuu kohta on üsna tagasihoidlik number. Tavapäraselt on siis müük ikka üle poole tuhande sõiduki olnud ning kui Ivecol poleks 30 hanke korras bussimüüki olnud ja Renault`l poleks hangete korras müügiks läinud mitukümmend Masterit, oleks number veelgi nutusem. Kõige enam on müük kukkunud aastatepikkusel turuliidril Citroenil: mulluse 104 tarbesõiduki asemel müüdi tänavu vaid 47, ehk müügilangus oli üle 50%.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele