TS Laevad: meie tulu ei sõltu pileti hinna tõusust või langusest
Rahandusminister Keit Pentus-Rosimannus teatas täna, et ei kooskõlasta Kuivastu–Virtsu, Rohuküla–Heltermaa ja Sõru–Triigi parvlaevade pileti hinna tõusu, viidates vedaja ehk TS Laevad OÜ headele majandustulemustele ja kasumlikkusele. Laevafirma teatab, et seejuures jätab minister tähelepanuta olulised aga faktid – pileti hinna kehtestab riik ise ja TS Laevade tulud pileti hinna otsesest tõusust või langusest ei sõltu.
TS Laevad (TSL) toonitab, et teeb reisijatevedu kehtiva sõitjate avaliku teenindamise lepingu alusel ega määra ise piletite hindasid. Piletite hinnad suursaartevahelistel vedudel määrab majandus- ja kommunikatsiooniministeerium ehk riik ise.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele