Tarned USAga endiselt häiritud, süüdi on…ametiühingud
Olukord, kus sajad laevad seisavad kuid USA läänerannikul reidil ja Ameerika poodides napib kaupa, on viinud olukorrani, kus ka Eesti logistikafirmad ei tihka enam võtta vastu tellimusi viia kaup „ukseni“. „Saame tagada veo kuni sadamani, sealt edasi on juba raske midagi lubada,“ tunnistas CF&S Estonia tegevjuht Tiit Arus.
Olukord USA läänerannikul, kuhu üle Vaikse ookeani saabuvad suured konteinerlaevad Hiinast, istuvad isegi kuni 3-4 kuud reidil ja ootavad sadamasse pääsu. „Peamised sadamad USA läänerannikul on California osariigis asuvad Los Angeles ja Long Beach, kus aga ei suudeta paraku kaubavoogudega toime tulla,“ selgitas majandusekspert Raivo Vare.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
5
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Viimased uudised
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Leedo: kavatsen pöörduda Euroopa inimõiguste kohtusse
Konverentsid
Hetkel kuum
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele