Tarned USAga endiselt häiritud, süüdi on…ametiühingud
Olukord, kus sajad laevad seisavad kuid USA läänerannikul reidil ja Ameerika poodides napib kaupa, on viinud olukorrani, kus ka Eesti logistikafirmad ei tihka enam võtta vastu tellimusi viia kaup „ukseni“. „Saame tagada veo kuni sadamani, sealt edasi on juba raske midagi lubada,“ tunnistas CF&S Estonia tegevjuht Tiit Arus.
Olukord USA läänerannikul, kuhu üle Vaikse ookeani saabuvad suured konteinerlaevad Hiinast, istuvad isegi kuni 3-4 kuud reidil ja ootavad sadamasse pääsu. „Peamised sadamad USA läänerannikul on California osariigis asuvad Los Angeles ja Long Beach, kus aga ei suudeta paraku kaubavoogudega toime tulla,“ selgitas majandusekspert Raivo Vare.
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
2
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
3
Pingereas üle 170 autovedaja
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele