Tarned USAga endiselt häiritud, süüdi on…ametiühingud
Olukord, kus sajad laevad seisavad kuid USA läänerannikul reidil ja Ameerika poodides napib kaupa, on viinud olukorrani, kus ka Eesti logistikafirmad ei tihka enam võtta vastu tellimusi viia kaup „ukseni“. „Saame tagada veo kuni sadamani, sealt edasi on juba raske midagi lubada,“ tunnistas CF&S Estonia tegevjuht Tiit Arus.
Olukord USA läänerannikul, kuhu üle Vaikse ookeani saabuvad suured konteinerlaevad Hiinast, istuvad isegi kuni 3-4 kuud reidil ja ootavad sadamasse pääsu. „Peamised sadamad USA läänerannikul on California osariigis asuvad Los Angeles ja Long Beach, kus aga ei suudeta paraku kaubavoogudega toime tulla,“ selgitas majandusekspert Raivo Vare.
Seotud lood
Eestis ja mujal Baltikumis on suurenenud nõudlus vastupidavate ja kõrge töökindlusega veolahenduste järele, eriti teedeehituses ja suurtes infrastruktuuriprojektides, kus tehnika peab taluma äärmuslikke töötingimusi.
Enimloetud
3
5
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Viimased uudised
Rimi Eesti tarneahelajuht Taavi Kivisalu ja Rimi Eesti logistikakeskuse operatsioonide juht Heigo Paglant jagavad kahe ettevõtte liitumise kogemusi põhjalikumalt 7. aprillil toimuval konverentsil Laoseis 2026.
Konverentsid
Hetkel kuum
Kui suure tõusu saab ausalt naftahinna arvele panna?
Mis firmal tegid tööjõumaksud suurima kasvu?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele