Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Algas enam kui 100 osalejaga Autovedajate Aastakonverents 2021
Konverentsil arutatakse, milliste mängureeglitega peaksid vedajad arvestama ja milliseid uusi väljakutseid pakub käesolev aasta.
Millest konverentsil räägime?
*Uurime võimalusi hakata Eesti teedel sõitma 25,25 meetri pikkuste autorongidega.
*Võrdleme Eesti vedajate konkurentsivõimet ja -keskkonda lähinaabritega.
*Võimalustest, mida pakub vedajatele raudtee areng ning milliseid tehnilisi muudatusi koostöö eeldab.
*Inimeste väärtustamisest, meeskonna toest, vaimsest tervisest ja töödistsipliinist.
*Võõrtööjõu palkamisest ja selle mõjust ettevõtte meeskonnale.
Aruteluringis:
- otse roolist – millised on kogemused pikkade autorongide testsõitjal;
- kuidas mõjutab diisliaktsiisi tagasitõstmine meie veondussektorit;
- mida toob veel endaga kaasa EL liikuvuspakett?
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.
Enimloetud
2
4
5
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
12. augustist 2026 hakkas Euroopa Liidus kohalduma uus pakendite ja pakendijäätmete määrus PPWR. Mida see tähendab logistikasektorile?
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele