Cleveron tõi turule spetsiaalselt väikese müügipinnaga poodide jaoks loodud pakiroboti, mis aitab kioskitel ja pakipunktidel ruumi efektiivsemalt ära kasutada ning klienditeenindust kiirendada.
Paki sisestamine Cleveroni pakirobotisse.
  • Paki sisestamine Cleveroni pakirobotisse.
Cleveron 405 on küll mõõtudelt väike, kuid suudab ruutmeetril hoiustada kuni 170 pakki. Pakiroboti pilootprojekt juba käib, kaks robotit väljastavad kaupu pakikappide kasutamise Mekas Poolas, teatas Cleveron.
Uus toode loodi logistikaettevõtete ja jaemüüjate tagasiside põhjal, kes olid hädas suurtest pakimahtudest tingitud ruumipuudusega laopindadel. „Cleveroni viimase miili lahendusi kasutavad maailma juhtivad jaemüügi- ja logistikafirmad, kellel on suured pakimahud,” ütles Cleveroni tegevjuht Mihkel Ilp.
„Pandeemiast tingitud piirangute tõttu nägid ettevõtted vajadust pakiroboti järele, mis oleks omadustelt samasugune nagu meie teised tooted, kuid võtaks minimaalselt ruumi,” lisas Ilp.
Välisriikides on levinud, et pakke väljastavad lisaks postkontoritele ka kioskid ja muud väikepoed, kes saavad teenuse pealt tulu ning kasvatavad klientuuri. Tavaliselt on pakkide üleandmispunktidel väikesed laoruumid ja pakimahu kasv tekitab probleeme. „Nägime pilte pakkidest pungil poepindadest, kus ei olnud enam ruumi muude toimetuste jaoks,” ütles Ilp. See tekitab probleeme ka klienditeeninduses, kuna töötajad on hõivatud pigem pakkide väljastamisega ning muud kohustused jäävad tagaplaanile.
„Cleveroni tiim otsustas luua lahenduse, millel oleks sama nutikas hoiustamissüsteem ja kiire paki üleandmisvõimekus nagu meie teistel toodetel, kuid mis vajaks võimalikult vähe põrandapinda,” selgitas Ilp.
Turul ainulaadne Cleveron 405 on saadaval neljas suuruses, põrandapindalaga 1.3–1.8 m2. Suurim mudel mahutab kuni 315 pakki. Pakiroboti teeb ruumisäästlikuks just selle nutikas ladustamissüsteem, mis mõõdab paki sisestamisel selle suurust. Ruumi kokkuhoidmiseks ladustatakse pakke liikuvatel alustel vastavalt kõrgusele, vastupidiselt fikseeritud riiulitega lahendustele, mis pakke suuruse järgi ei organiseeri. Paki kättesaamiseks tuleb kliendil skaneerida vaid kood, mille järel kulub paki väljastamiseks maksimaalselt 10 sekundit. Esimene piloot Cleveron 405ga on juba Euroopas alanud.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 11.06.26, 09:58
Kaugloetavad tahhograafiandmed tõhustavad oluliselt logistikaettevõtete tööd
Transpordiettevõtete jaoks on digimeerik ehk digitahhograaf olnud aastaid eelkõige kohustuslik seade, millega kaasneb suur hulk andmeid, aruandlust ja administratiivset tööd. Tegelikult peitub samades andmetes aga võimalus muuta kogu logistika juhtimine märksa kiiremaks, täpsemaks ja kuluefektiivsemaks.

Enimloetud

1
Uudised
  • 22.06.26, 12:32
SUUR LUGU | Autorong leevendab veoäri kulusurvet. Bioloogiaõpetaja: “Vaheajal sõidan pika rekaga Norra vahet”
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
2
  • ST
Sisuturundus
  • 11.06.26, 09:58
Kaugloetavad tahhograafiandmed tõhustavad oluliselt logistikaettevõtete tööd
3
Uudised
  • 25.06.26, 10:11
Plahvatusohtlikud veosed ajasid riigifirmad omavahel karvupidi kokku
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Majandustulemused
  • 25.06.26, 13:02
Puksiirimonopoli käive langes 3 ja ärikasum 2 korda. “Uus normaalsus on ainult kohaliku majanduse kaubamaht”
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Uudised
  • 17.04.26, 13:58
Puust ja punaselt: mida tasub teada 1. juulist jõustuvast kaubikute sõidumeeriku kohustusest?
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
6
Uudised
  • 19.06.26, 14:20
Ministeerium: tööjõukriis veonduses ei peitu klassiruumis, vaid töötingimustes

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele