„Need on olnud pingelised ning huvitavad kolm ja pool aastat, mis mul oli au AS-i Eesti Raudtee juhtida. Selle aja jooksul oleme koos oma suurepärase ja pühendunud meeskonnaga suutnud täita enamuse nendest kümnest lubadusest, mis ma sellele ametikohale kandideerides andsin. Nagu ka Eesti Raudtee uus nõukogu tõdes, on ettevõte hästi juhitud ning maine on võrreldes aastatetaguse perioodiga väga hea. Ajaloo suurim investeeringute programm meie taristul on käivitatud ja teostamisel ning äriühingu jätkusuutlik tegutsemine on tagatud. Olen andnud oma parima ning tunnen, et on õige hetk teatepulk uuele juhile üle anda,“ ütles Eesti Raudtee juhatuse esimees Erik Laidvee.
Seotud lood
Keset kriisi, märtsi lõpus, otsustas Eesti Raudtee maksta riigifirma juhtidele kopsakat tulemustasu. Nõukogus oli tulised erimeelsused, kuid otsus läks siiski läbi.
Eelmisel nädalal valis Eesti Raudtee uue koosseisuga nõukogu esimesel koosolekul esimeheks TREV-2 Grupi juhi Sven Pertensi, teatab Eesti Raudtee.
Auto soetamisel või liisimisel on lihtne takerduda ühte numbrisse – ostuhinda. Ent tegelik kulu ei piirdu kaugeltki sellega, mida näed esmasel arvel. Kütus, hooldused, kindlustus, rehvid, väärtuse langus, maksud ja järelturu atraktiivsus loovad kogumõju, mis avaldab ettevõtte rahavoole märkimisväärset mõju. Just seetõttu on oluline hinnata sõiduki omamise kogukulu ehk „Full Cost of Ownership“ (FCO)– tervikpilti, mis kajastab kogu elutsükli kulusid.
Enimloetud
1
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Seitsme kuuga on välja antud alla veerandi kogusummast, mistõttu toetust pikendati taas ja laiendati ka taotlejate ringi
Konkurendid kahtlevad, kas riigil on üldse vaja sellist hanget teha
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele