Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Rahanduskomisjon soovib tõsta Eesti sadamate kaubavoogusid

Riigikogu rahanduskomisjoni esimees Aivar Kokk tutvustab täna riigikogus 2021. aasta riigieelarve eelnõusse tehtud täiendusi, kus üheks olulisemaks on veeteede tasude 50% alandamine, et soodustada kaubavoogude kasvu läbi Eesti sadamate.
Muuga konteinerterminal.
  • Muuga konteinerterminal.
  • Foto: Erik Prozes
Koka sõnul soovitakse veeteetasude soodustust eesmärgiga edendada rahvusvahelise meretranspordi jätkumist Eesti sadamate kaudu. “Teeme ettepaneku vabastada 2020. aasta 1. aprillist kuni aasta lõpuni Eesti sadamatesse sisenevad laevad 50 protsendi ulatuses veeteetasude maksmisest. Loodame sellega motiveerida kaubasaatjaid suunama oma kaubavoogusid Eesti sadamate kaudu,” põhjendas Kokk muudatuse tagamaid.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.04.26, 12:55
Kas teadsite, et tõstukid ja laadurid vajavad liikluskindlustust ka kinnisel territooriumil
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele