Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Muuga terminaliäri Liwathon kaotas käivet ja süvendas kahjumit

Möödunud aastal uued omanikud ja juhtkonna saanud naftakäitlejal Liwathon E.O.S kadus käibest 15 protsenti ja kahjum süvenes poole võrra.
Liwathoni praeguse juhi Gert Tiivase ja endise juhi Arnout Lugtmeijeri teed läksid pärast mullukevadist ettevõtte ostu eri suunas.
  • Liwathoni praeguse juhi Gert Tiivase ja endise juhi Arnout Lugtmeijeri teed läksid pärast mullukevadist ettevõtte ostu eri suunas.
  • Foto: Liis Treimann
Gert Tiivase juhitud ja Briti päritolu Rowlandite perekonnale kuuluv Liwathon (endise nimega Vopak) sai 2019. aastal 22,4 miljoni eurose käibe pealt 5,3 miljonit eurot kahjumit, selgub Äripäeva Infopanka laekunud aruandest.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 29.04.26, 12:55
Kas teadsite, et tõstukid ja laadurid vajavad liikluskindlustust ka kinnisel territooriumil
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele