• 14.07.20, 09:47

Eesti kaubavedajad: Euroopa Liidu transpordireform ahistab äärealasid

Eelmisel nädalal Euroopa Parlamendis suurriikide saadikute poolt läbi surutud maanteetranspordi reformi tõttu süüakse rahvusvaheliste kaubavedudega tegelevad Eesti ettevõtted nende hinnangul Kesk-Euroopa turult järgmise 18 kuu jooksul lihtsalt välja.
Kolmandik Baltikumi kaugsõidu veokijuhtidest võivad lähiaastail enda töökoha Euroopa Liidu maanteetranspordi reformi tõttu kaotada, kuna muudatused soosivad Lääne- ja Kesk-Euroopa veofirmasid.
  • Kolmandik Baltikumi kaugsõidu veokijuhtidest võivad lähiaastail enda töökoha Euroopa Liidu maanteetranspordi reformi tõttu kaotada, kuna muudatused soosivad Lääne- ja Kesk-Euroopa veofirmasid.
  • Foto: LIIS TREIMANN
Peaasjalikult teeb Eesti autovedajatele muret nii juhtide kui ka veokite regulaarse kojutoomise nõue. Näiteks varem uute sõiduautode vedamisele Kesk- ja Lääne-Euroopas keskendunud Põlvamaa firma Hert-Transport on nii veokid kui ka juhid Eestisse toonud ning plaanib vähemalt lähiajal keskenduda Balti ja Skandinaavia vedudele, ütles ettevõtte juhatuse liige Tarmo Tšernjavski.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 19.05.25, 14:27
Liikluskindlustus töömasinatele: muudetud seadus nõuab ettevõtetelt suuremat tähelepanu
Alates 1. detsembrist 2024 hakkasid kehtima liikluskindlustuse seaduse muudatused, mis laiendasid kindlustuskohustust paljudele töömasinatele. Nüüd peab ettevõte arvestama, et isegi registreerimata tõstuk või murutraktor võib vajada liikluskindlustust – sõltuvalt tema tehnilistest omadustest ja kasutusviisist.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele