Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Tallinki "kriisilaev" on vedajatele liiga kallis
„Tallinki laevapileti hind on 1100 + km. Mitte ükski klient ei suuda sellest tulenevaid lisakulusid enda kanda võtta, rääkimata vedajatest,“ lausus Linter-Transport AS-i juht Rein Lepik, kelle sõnul on ainsaks olukorra lahenduseks lõpetada piirikontrollid sellisel kujul veokijuhtidele. „Piisaks temperatuuri mõõtmisest ja kui on midagi valesti, alles siis reageerida. Samuti on antud olukorras vajalik üle vaadata töö- ja puhkeaja reeglistik, sest neist ei ole võimalik kinni pidada.
Seotud lood
Aasta 2025 tõi Euroopa teemaksusüsteemidesse mitmeid uuendusi. Järgnevatel kuudel on neid oodata veelgi - mitmed riigid uuendavad tehnoloogiat ning paljud lisavad CO₂-põhiseid tasusid veokitele, et täita ELi kliimapoliitika eesmärke. See tähendab, et maanteeveofirmad peaksid juba täna mõtlema seadmete uuendamisele ja uute reeglitega kohanemisele, et tagada vastavus nõuetele ja säästlikkusele.
Enimloetud
2
Pingereas üle 170 autovedaja
Viimased uudised
Konverentsid
Hetkel kuum
Vaata, kui palju teenisid logistikajuhid, autojuhid, tõstukijuhid ja teised valdkonna võtmetegijad.
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele