Mitmed vedajad on tunnistanud logistikauudistele, et eile õhtul Sassnitzi suunas väljunud Tallinki parvlaeva Star piletid on liiga kõrged selleks, et vedajad jaksaksid seda liini regulaarselt kasutada. Kes täpselt sellise hinnastuse välja töötas, jääb aga segaseks.

- Tallink Star, mis hakkab kurseerima Paldiski ja Sassnitzi vahel.
- Foto: Raul Mee
„Tallinki laevapileti hind on 1100 + km. Mitte ükski klient ei suuda sellest tulenevaid lisakulusid enda kanda võtta, rääkimata vedajatest,“ lausus Linter-Transport AS-i juht Rein Lepik, kelle sõnul on ainsaks olukorra lahenduseks lõpetada piirikontrollid sellisel kujul veokijuhtidele. „Piisaks temperatuuri mõõtmisest ja kui on midagi valesti, alles siis reageerida. Samuti on antud olukorras vajalik üle vaadata töö- ja puhkeaja reeglistik, sest neist ei ole võimalik kinni pidada.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Laonduse arengut suunavad mitmed megatrendid, nagu tehnoloogia areng, globaliseerumine, keskkonnasäästlikkus, rahvastiku vananemine ja väärtushinnangute muutumine. Need trendid toovad kaasa vajaduse digitaliseerimise ja automatiseerimise järele, rohetehnoloogiate integreerimise ning töötajate oskuste arendamise vastavalt muutuvatele nõudmistele.