Sel nädalal algas Türi-Lelle raudteelõigu kapitaalremondi esimene ettevalmistav etapp, mille käigus tehakse kuu aja jooksul korda Türi raudteejaama teed. Mahukam kapitaalremont Türi-Lelle lõigul algab kevadel ning selle tulemusena tõuseb reisirongide kiirus 120 kilomeetrini tunnis.

- Raudtee remont.
- Foto: Andras Kralla
Raudteelõiku valdava Edelaraudtee Infrastruktuuri ASi juhatuse liige Rain Kaarjase sõnul võimaldab kapitaalremont tõsta reisirongide sõidukiirust. „Kui praegu saavad reisirongid sel lõigul sõita pooles ulatuses 80 ja teises pooles 100 kilomeetrit tunnis, siis remondi järgselt tõuseb rongide sõidukiirus valdaval osal lõigust 120 kilomeetrini tunnis. Rongireisijatele tähendab see neli-viis minutit ajavõitu, olenevalt sellest, kas tegu on tava- või kiirrongiga.“
Türi jaamas tehakse korda kolmas jaamatee, mis võimaldab jaamas ühel ajal vastu võtta kolm reisirongi. Tööde käigus vahetatakse välja kaks puitpöörangut Eestis esimeste omasuguste betoonpöörangute vastu, üks nihutatakse uude kohta ning vahetatakse välja kogu pealisehitus. Remonttööd igapäevast reisirongiliiklust ei mõjuta.
Kevadel algav mahukas Türi-Lelle raudteelõigu kapitaalremont hõlmab raudtee muldkeha vahetust, rööbaste ja liiprite vahetust ning sildade ja ülesõitude ehitust.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Kogu Türi-Lelle raudteelõigu kapitaalremondi maksumus on 12,5 miljonit eurot, mida ettevõte finantseerib omavahenditest. Ehitustöid teostab OÜ GoTrack.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Tänavuses edetabelis ligi 170 autovedajat!