• 11.09.19, 11:05
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

Galerii: 7. Kütuseturu Aastakonverents

Eile toimus Logistikauudised.ee korraldatud 7. Kütuseturu Aastakonverents, mis maandas nii mõnedki ühiskonnas esile kerkinud pinged, eeskätt need, mis puudutasid biolisandite sundsegamist kütustesse.
Kütuseturu Aastakonverents 2019, Tallink Spa hotellis.
  • Kütuseturu Aastakonverents 2019, Tallink Spa hotellis.
  • Foto: Raul Mee
Kohaletulnud tõdesid, et biokohustustest ei ole kütusemüüjatel pääsu, kuid riik teeb omalt poolt kõik, et nende täitmine oleks võimalikult valutu ning tarbijad saaksid osta ka tulevikus just sellist kütust, mida nad vajavad.
"Nõudlus kütuste järele ei vähene. Samas ei saa me ka soodustada fossiilsete kütuste tagasitoomist läbi võimalike aktsiisilanguste. Peame käima ajaga kaasas ning olema pigem suunanäitajad," nentis majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi energeetika osakonna energiaturgude juht Rein Vaks, kes esines konverentsil üheselt mõistetava sõnumiga: "Statistikaga võib kaubelda 100%, ning kuidas kütusemüüjad oma taastuva kütuse osakaalu kohustuse täidavad, on nende enda otsustada. Kas seda tehakse biogaasi, rohelise elektri või muu biokütuse müügiga, või ostetakse kvoote hoopis teistelt, vahet ei ole."
Konverentsil võeti lisaks üksipulgi lahti Euroopa Liitu ees ootavad väljakutsed keskkonnakaitse alal, võimalikud suunad Eesti maksupoliitikas, Neste asepresident kommunikatsiooni alal Ilkka Räsanen rääkis uutest biokütuste arengutest, lahati olemasolevate gaasikütuste kasutusvõimalusi ning analüüsiti vesinikukütuse hetkeseisu ning tulevikku. Kohal oli ka president Arnold Rüütel, keda ahvatles kohale tulema just aktuaalne teemadevalik ning huvi selle vastu, mis tulevikus Eestis kütusevaldkonnas toimuma hakkab.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Konverentsi modereerinud majandusekspert Raivo Vare tunnistas, et tegemist oli ühe läbi aegade sisukaima konverentsiga selles valdkonnas. "Arusaadavalt ei meeldinud kõik siin välja öeldud sõnumid kõikidele osalejatele, küll aga oli kogu konverentsi sõnum väga ühene: kütuseturg ei ole enam see, mis ta oli eile ning arvestades vastvalitud Euroopa Komisjoni juhtide väljaöeldud sõnumeid, hakkab see lähiajal veelgi rohkem muutuma. Sellist "raputamist" oli meil hädasti vaja ja minu hinnangul see konverents seda ka tegi," lausus Vare pärast ürituse lõppu kokkuvõtvalt.
Vaata pildigaleriid eilsest konverentsist
Tallinn. Kütuseturu Aastakonverents 2019.  Tallinki Spa hotellis. Foto Raul Mee
57 fotot
  • Tallinn. Kütuseturu Aastakonverents 2019. Tallinki Spa hotellis. Foto Raul Mee
  • Foto: Raul Mee

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 22.01.26, 15:55
Vito Tourer proovisõidul: mitmeotstarbeline sõiduk tööks ja pikemateks sõitudeks
Kuidagi on läinud nii, et juba aegade algusest alates on maailma loodud väga erinevaid inimesi. Kõigil omad soovid, eelistused ja vajadused. Mõnele meeldivad suured sedaanid, teistele aga väledad sportautod, kolmandad janunevad jalustrabava luksuse järele. Nimekiri võiks kujuneda lõpmatuks. Mina olen aga paadunud busside, mahtuniversaalide ja „pirukate“ fänn, kirjutab autohuviline Väino Laisaar.

Hetkel kuum

Park Rae esimesed rentnikud saavad sisse kolida juba 2027. aasta esimeses pooles.
Uudised
  • 02.02.26, 11:37
Lehmja külla rajatakse Eesti suurim logistikapark Park Rae
Eesmärgiks Baltimaade esimene LEED Platinium sertifikaat
Juhtide põud on pärssinud veovõimekust kogu Euroopas, samal ajal kui nõudlus kaubavedude järele pigem kasvab.
Uudised
  • 03.02.26, 18:06
IRU uuring: Euroopas on puudu 444 000 veokijuhti
Kaubaveomaht Euroopas kasvab, kuid veovõimekus pigem kahaneb
Järk-järgult tulevad Saksamaal kasutusse politsei uued töötõendid. Mida tasub neist teada?
Uudised
  • 02.02.26, 16:21
Veokijuht kaotas Saksamaa parklas libapolitseile tuhandeid eurosid
Saksa politsei võtab kasutusele uued töötõendid, kuidas neid ära tunda?
Külmastu tulenevad rikked võivad rivist välja lüüa kogu atopargi.
Uudised
  • 06.02.26, 14:31
Jaanuari külmalaine paljastas Euroopa transpordivõrkude nõrkused
Foto on illustreeriv.
Uudised
  • 03.02.26, 15:05
Kasvav probleem Euroopa maanteetranspordis: kanepi tarvitamine roolis olles
Reeglid on riigiti erinevad, kuid karistused kutselistele juhtidele karmistuvad kõikjal
Suurim ettevõte Baltic Maritime Logistics Groupis on 182 miljoni eurose müügituluga Hansa Shipping.
TOP
  • 30.01.26, 14:02
Dividendide TOP: BMLG aktsionärid võtsid ligi 10 miljonit eurot dividende
Tööjõukulude kasvule on vaja pidur peale saada – ettevõtetes puudub täna igasugune puhver, mis võimaldaks tööjõukulusid tõsta ilma, et see otse toote/teenuse hinda ei läheks, sõnab Urmas Uudemets.
Intervjuu
  • 05.02.26, 12:30
Via 3L-i juht Urmas Uudemets: vajame tootjate, jae- ja hulgikaubanduse ning logistika sisulist koostööd
“Meil on kauplusi ilmselgelt liiga palju”
Vito on nii seest kui väljast üllatavalt nägus, elegantne ja võimekas mahtuniversaal.
  • ST
Sisuturundus
  • 22.01.26, 15:55
Vito Tourer proovisõidul: mitmeotstarbeline sõiduk tööks ja pikemateks sõitudeks

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele