Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Vanglaametnikud peatasid purjus juhiga veoki
Tartu vanglateenistuse ametnikud peatasid möödunud nädalal Järvamaal Tallinna-Tartu maanteel vingerdanud veoauto Scania, mille juhil tuvastati hiljem kriminaalne joove, kirjutab Järva Teataja.
Eelmisel nädalal Järvamaal mööda Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maanteed liikunud Tartu vanglateenistuse autos sõitnud ametnikud märkasid teel liikumas kahtlase sõidustiiliga veoautot Scania, mis vingerdas ja kaldus vahepeal vastassuunavööndisse.
Ametnikud pidasid seepeale auto kinni. Selgus tõsiasi, et autot juhtinud 48-aastane mees oli kriminaalses joobes, ta toimetati politseijaoskonda ja peeti kahtlustatavana kinni.
Paide politseijaoskonna juht Margus Toomsalu meenutas, et see oli viimasel ajal juba teine kord, kui Järvamaal alkoholijoobes veoautojuht tabati. "On absoluutselt lubamatu, et rooli istutakse ebakaines olekus," rõhutas ta.
Loe pikemalt Järva Teatajast.
Seotud lood
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.
Enimloetud
1
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
3
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
4
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
5
Lisatud Eda Rembeli ja Priit Tuuna ettekande slaidid ning täismahus video
Viimased uudised
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Konverentsid
Hetkel kuum
Autorongidele Eestis lubatud maanteed on näha portaalis TarkTee
Töötajate arv ja tööjõukulud on samuti vähenenud kordades - tööjõukulud oli 2025. aastal 4,4 ja 2024. aastal 11,3 mln eurot.
Asekantsler üritab kompromissi vahendada
Lisatud pildigalerii uue DSV terminali avaürituselt
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele