"Otsime ja analüüsime jätkuvalt kohalike projekte, et investeerida pensionifondide raha Eesti majandusse, ja täiendav lennuk, millel on juba tööpõld ees, on reaalse väärtusega vara ning korralikult kindlustatud investeering," selgitas fondijuht pressiteates.
Nordica on uue lennuki juba rakendanud lennuteenuste osutamiseks Skandinaavia lennuettevõttele SAS. Nordica juhatuse esimehe Hannes Saarpuu sõnul pakub praegune turusituatsioon huvitavaid võimalusi oma teenuste ekspordimahte suurendada.
"Kui Tallinnas on praegu pakkumine suurem kui nõudlus, siis on meil mõistlik olla seal, kus me saame oma äri kasumlikult kasvatada. Transpordi Varahalduse võlakirjade emissioon on hea näide investorite usust meie plaanide jätkusuutlikkusse," lisas Saarpuu.
Omandatud õhusõiduk on Kanadas Bombardieri tehases toodetud ja hooldatud lennuk, mis on võrdväärne seni Nordica lennukipargis olevate lennukitega. Eesti lennufirma jätkab sama lennukitüübi strateegiat, et maksimeerida lennukipargi kuluefektiivset käitamist.
Varasemalt on Transpordi Varahaldus teinud eduka võlakirjaemissiooni 2017. aastal. Siis emiteeriti väärtpabereid 25 miljoni euro väärtuses, mille abil omandati kaks CRJ900 tüüpi lennukit.
Transpordi Varahaldus on riigi äriühing, mille eesmärk on toimida investeerimisettevõttena, finantseerida ja hallata investeeringuid põhivaradesse transpordisektoris.
Seotud lood
Veel mõni aasta tagasi võis lao automatiseerimise mõte sama kiirelt lõppeda, sest Exceli tabel värvis investeeringu uhkelt punaseks. Praegu on robotid odavamad, elektritõstukid võimekamad ja akutehnoloogia teinud suure hüppe. Just seepärast tasuks vanad arvutused uuesti lahti võtta – see, mis viis aastat tagasi tundus kättesaamatu, kulukas või keeruline, võib nüüd olla täiesti mõistlik lahendus.