Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Eesti idufirma ampsab tüki Lõuna-Aafrika autoturust
Eesti kapitalil põhineva iduettevõtte CarGet eesmärgiks on täita tühimik Lõuna-Aafrika Vabariigi turul pakkudes sealsetele klientidele võimalust soetada kasutatud autosid.
Praeguse seisuga ei võimalda Lõuna-Aafrika pangad isegi paljudel keskmise sissetulekuga inimestel endale sõidukit soetada, kuid suure pindalaga ent puuduliku ühistranspordivõrgustikuga riigis kärbib see oluliselt inimeste liikumis- ja töötamisvõimalusi.
CarGet ärimudeli kohaselt ostab ettevõte kliendi soovitud sõiduki ning hakkab seda kindla kuumakse eest välja rentima. Kui auto hind langeb lõpuks ostjale taskukohaseks, saab ta selle jääkväärtusega välja osta.
„Suletud autoturu tingimustes on seal isegi kasutatud autode hinnad enamikule inimestest kättesaamatult kõrged ning teatud mõttes on CarGet loonud täiesti uue turusegmendi. Lõuna-Aafrika teedel liigub ühtekokku umbes 11 miljonit autot. Meie eesmärgiks on saavutada 1% koguturust ehk ühtekokku tahame osta ligikaudu 100 tuhat autot,“ ütles CarGet-i tegevjuht Eerik Oja.
Lõuna-Aafrikas tegevust alustades ei piirdunud CarGet vaid uudse ärimudeliga vaid kasutab selle realiseerimiseks ka Eesti päritolu tehnoloogiat. „Süsteemi selgroog on arendatud Eestis ja kõik protsessid on digitaliseeritud, mis sealse turu tingimustes on harukordne. See võimaldab meil pakkuda oma toodet tõhusamalt ning nõnda ka kiiremini laieneda,“ ütles Oja.
Juba esimese poolaastaga katsid klientide kuumaksed CarGet-i igakuised tegevuskulud ning nõudlust silmas pidades on kasvu tagamiseks kavas ka edaspidi kaasata Eesti kapitali.
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
1
3
Viimased uudised
Kogukäibe kasvatamise osas oli ülekaalukas esimene Hansabuss. Kiiret kasvu näitasid ka MK Autobuss, Sebe ja Ecolines Estonia
Konverentsid
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Logistikauudised esilehele