Kui eile teatas Soome meedia, et soomlased ei pea enam liisinguautode eest Vene piiri ületades tagatisraha maksma, siis sama ei pea enam tegema ka eestlased.
Koidula piiripunkt.
  • Koidula piiripunkt.
  • Foto: Väinu Rozental
Maksu- ja tolliameti tolliosakonna juht Ants Kutti ütles täna hommikul venekeelsele ERR uudistele, et muudatusest teavitasid nende Pihkva kolleegid, et Luhamaa ja Koidula punktides pääseb liisinguautoga Venemaale ilma tagatisraha maksmata, kui liisingufirma või sõiduki registreerimistunnistusele kantud isik ei ole piiri ületamisel varasemaid rikkumisi.
Veidi hiljem teatas Kutti, et ka Ivangorodi piiripunkti kaudu lastakse Eesti liisinguautosid Venemaale ilma tagatisraha nõudmata.
Alates 4. septembrist kehtestas Venemaa seaduse, et nende territooriumil võib viibida ilma tuhandetesse eurodesse ulatuvat tagatisraha maksmata samaaegselt vaid üks konkreetsele isikule või ettevõttele kuuluv välisriigi sõiduk. See omakorda tähendas, et ka liisingufirmade nimel olevad sõidukid ei saa raha maksmata üle Vene piiri, kui kasvõi üks sama firma auto juba seal viibib.
Soome ja teised riigid asusid selle otsuse vastu otsustavalt võitlema ning saavutasid kokkuleppe, et tunnustatud liisingufirmade kohta see reegel ei kehtiks.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 16.06.26, 15:24
Mööbel ei jõua kohale iseenesest: kuidas logistika määrab e-poe kliendikogemuse
Kui rääkida e-kaubandusest, kiputakse mõtlema veebilehele, toodetele ja hinnale. Tegelikult sünnib kliendikogemus sageli hoopis viimasel kilomeetril – siis, kui kaup jõuab ostjani. Eesti ühe tuntuma mööbli e-poe Mööbel1 jaoks on logistika ettevõtte vereringe ning selles mängivad olulist rolli Mercedes-Benz Sprinterid.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Logistikauudised esilehele